峰哥博客
综合编译 袁 野
“一切都不正常了。”美国《纽约时报》写道，“电脑芯片短缺，港口遭遇史诗级拥堵，卡车司机严重不足，脆弱的供应链承受着极大压力。”美国有线电视新闻网（CNN）称之为“全球供应链噩梦”。英国《泰晤士报》称，为控制疫情而实施的边境管控措施，以及劳动力短缺、进口激增等因素共同作用，制造了一场“供应链危机”。
“就像从天而降的玩具积木一样，在萨凡纳港，将近8万个集装箱层层叠叠，比平时多了50%。”《纽约时报》写道。萨凡纳港位于佐治亚州，是美国第三大集装箱港口。该报称，“供应链大混乱”发展至今，这个美国最大的港口之一已经“没有地方能放东西了”。
仓库里，货物一直堆到了屋顶，没有船只和卡车来运走它们。其中700多个集装箱已被在萨凡纳港待了一个月，甚至更久。“他们不来取货。”佐治亚州港务局执行董事格里夫·林奇对《纽约时报》抱怨道，“这里从未塞得这么满满当当。”
就在他说话的时候，一艘货船安静地滑向一个开阔的泊位。“视明”号货柜船长368米，甲板上堆满集装箱，里面装着衣服、鞋、电子产品和其他货物。起重机很快就从船上卸下了数千个集装箱，开始找地方放。
“从没这么压力山大。”林奇说。
由于港口货物堆积严重，林奇只能要求准备卸货的船只在海上等待，有时一等就是一周。《纽约时报》称，在近日的一个下午，有20多艘船在距离海岸17海里远的大西洋上等待入港。
CNN称，全球许多地方出现了这样的“排大队”现象。在美国西海岸的洛杉矶，50多艘船在太平洋上排队；在荷兰鹿特丹港，一些船只需要等待200个小时才能卸货；英国费利克斯托港已经饱和，一批装满圣诞节礼物的货船无法卸货，不得不开往别处。
“我不想当个‘圣诞怪杰’（打算偷走圣诞节的怪物），但今年的圣诞节货架要缺货了。”一名货运公司负责人对《泰晤士报》说。
《纽约时报》称，航运业的动荡和更广泛的供应链危机目前没有减弱的迹象。这使人们担心，世界经济从新冠肺炎疫情中恢复的过程因此步履维艰。
影响是全球性的。德国“德国之声”电台称，德国经济已被短缺“卡住了脖子”。由于依赖出口，这个欧洲最大经济体极易受到关键零部件和原材料短缺的影响。9月底，美国、欧盟、英国和日本的央行行长警告，供应链问题恐将加大通货膨胀的压力。美国彭博社援引美国供应管理协会的数据称，美国制造商现在平均要等待92天，才能凑齐制造产品所需的零件和原材料。这个数字创了纪录。
一些消费者能切身感受到供应链出了问题。据德国《商报》报道，欧洲许多国家的超市、日用品商店和建材店的货架空空荡荡，各种商品价格飙升。比如，2019年购买汽车轮胎的均价是62欧元，目前已涨价至102欧元。
“在美国，走进杂货店、零售商店就能找到你想要的东西的日子一去不复返。”美国雅虎新闻网称，人们再度涌向超市抢购卫生纸，迫使许多城市宣布限购令。美国康涅狄格大学商学院教授利兹·韦斯顿告诉雅虎新闻网，无论是家居用品、电子产品，还是服装、玩具，如今都在人们的抢购清单上。
英国路透社引用一名白宫官员的话称，尚不适应货架空空的美国消费者可能需要保持一些灵活度和耐心，还要做好心理准备，这个圣诞购物季“有些东西是买不到的”。
美国的农民和食品供应能力也受到了考验。路透社称，由于钢铁、橡胶等原材料短缺，许多农民发现，农业机械设备坏了，找不到配件维修。
“对供应链和通货膨胀造成压力的因素，包括港口延误、集装箱不足、疫情封锁、各种零部件和原材料短缺、劳动力成本压力，以及卡车和司机的短缺。”美国连锁超市好市多首席执行官理查德·加兰蒂告诉CNN，“各大品牌都要求延期交货。在短时间内找到司机和卡车也很难。”集装箱不仅堆积在船上、码头上，还堆积在世界各地的仓库中。
在萨凡纳港，面对失去控制的现状，林奇感到无能为力，挫败感不断加剧。他可以努力打理浑浊的萨凡纳河沿岸的码头，但无法控制在高速公路、仓库、大洋彼岸的港口和世界各地的工厂上演的混乱局面。
“供应链不堪重负，（港口和仓库）被货物淹没。”林奇说，“一切都不正常了。”
来源：中国青年报客户端
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原文地址《
“一切都不正常了” 美国深陷“供应链噩梦”》发布于2021-10-23
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