峰哥博客
携先进科技和新颖营销，造车新势力们在市场上发起一轮又一轮的冲击。传统车企该如何应对？答案仍然是科技。能够应对科技挑战的，只能是更新、更好的科技。4月10日，2021年广汽科技日在广汽研究院举行。在现场，看完整场发布会之后，记者对广汽们的未来更具信心：未来能够主导移动出行的，依然是广汽们。
电池“中子星战略”：既要高密度，又要充电快
发布会上，广汽展示的第一项黑科技是电池。广汽从用户出发，力求解决用户的痛点，比如里程焦虑，还比如充电便捷性。都说，孩子才做选择题，成年人全要。广汽没有“二选一”的解决问题，而是一步到位，同时挑战解决“里程焦虑”和“充电便捷性”两大痛点。
在解决“里程焦虑”方面，广汽给出的方案是提升能量密度，将现有续航里程从650公里增加到1000公里。而在充电便捷性上，广汽提出的方法是超级快充，大幅压缩充电时间，5分钟让电池电量从30%到80%，8分钟可以实现0-80%的电池电量提升。前者可以让充电从“周充”变成“月充”；而后者则可以让充电变得更快，像加油一样便捷。
广汽赋予其电池战略一个名字“中子星”，中子星，高密度之星，体积不大，能量极强，速度极快；它寓意着广汽将用科技的手段打造电池技术领域的“中子星”，实现“小体积”蕴含“大能量”。
广汽研究院院长吴坚介绍“中子星战略”
“海绵硅”又是什么新玩意？
可实现锂离子电池单体电芯“瘦身减重”
广汽是如何提升能量密度的？突破集中在电池负极，创新性的推出“海绵硅负极片电池技术”。该技术包括“纳米复合硅技术”“自修复粘结剂技术”“梯度复合涂布技术”等，让电池内部的硅负极片像海绵一样柔软有弹性，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂。
同时，该技术也像海绵吸水一样，让硅负极发挥大容量的优势，储存更多的能量。通过该技术，可以实现锂离子电池单体电芯体积减小20%，重量减轻14%；未来会进一步将体积和重量都减小和减轻一半以上。该技术还对延长电池使用寿命、提高锂离子电池可靠性有明显的作用。
“海绵硅”硅负极还只是广汽集团电池战略的一环。与此同时，广汽还自主研发BMS系统，以域控制管理和大数据应用能力，提升电池运营效率；而在安全方面，广汽推出一系列安全防护措施，承诺“全系电池无明火”。
广汽研究院电池研发部负责人梅骜介绍海绵硅负极片电池技术
“8分钟充满80%”？
要在6C超级快充电池上实现，正在开展量产搭载测试
对于快充，大伙并不陌生，快充在手机上已经普及。充电5分钟，电话2小时。汽车与手机不同，汽车重量大，相同5分钟，需要充进更多的电量。
“充电界”有一个重要的概念——“C”，不是“C位”，而是“C倍率”，1C倍率表示充电小时率，倍率越高，充电功率越大，充电时间越短。以广汽推出的6C为例，最大电压可达900V，最大充电电流超过500A。但充电功率增大，电池内部阻力也就越大。实现快充的前提是，电池拥有足够的耐受性。
而要提升电池耐受性，需要做各种研发，包括采用新的正负极材料、新的电解液，改进电池结构等。所以，此次广汽同时推出“海绵硅”和“超级快充”，是有原因的：只有电芯支持，电池取得突破，超级快充才能真正落地。
来自广汽的数据，3C超级快充电池系统续航超过500km，3C高倍率快速充电可实现0%-80%电量充电时间16分钟，30%-80%电量充电时间10分钟。目前已完成冬标验证，性能稳定可靠，可匹配现有充电电压平台和快充站。
6C超级快充电池系统最大电压可达900V，最大充电电流超过500A。6C高倍率快速充电可以实现0%~80%电量充电时间8分钟， 30%~80%电量充电时间5分钟，车辆常温6C快充循环可达100万公里；目前，6C超级快充电池正在开展量产搭载测试。
值得一提的是，广汽还将协同推进超级快充网络的布局，计划在2021年内布局超过100个超级快充站。而在车型方面，广汽将推出6C-500km、3C-500km两个版本，推出时间是今年9月，搭载车型是广汽埃安AION V。
高速自动进出匝道等驾驶辅助，这次也有了
广汽推出的第二项黑科技是ADiGO 4.0智驾互联生态系统。相比于上一代产品，在智能互联方面，ADiGO 4.0推出广汽全新一代智能操作系统G-OS，记者获悉，该系统由广汽集团与科大讯飞联合成立的星河智联自主研发。用户能够清晰感受到不同的变化有三：一是屏幕变大，全系应用14.6寸/15.6寸屏幕。二是人机交互系统升级，交互更加友好。三是更加智能，能够主动提供服务。
在自动驾驶方面，ADiGO 4.0包含全新升级的领航驾驶辅助系统（NDA）和记忆泊车系统（HPA）。广汽NDA类似于特斯拉的NOA，支持高速公路和匝道内单车道巡航、自动换道、自动超车、自动上下匝道功能；广汽HPA则通过路线的学习与记忆，实现中长距离的低速自动驾驶与自动泊车。
车天下点评：
在过去两年，包括广汽在内，许多汽车企业被贴上“传统”标签，被造车新势力们挤兑得很尴尬，这在资本市场上体现得尤为明显。通过此次发布会，我看到的情况是，醒悟并发力之后，广汽们在科技领域进步神速。打个比方，让一个博士生和一个小学生同时去学一门全新语言，尽管小学生可能会抢跑领先一段时间，但博士生还是会靠着积累实现反超。
文/广州日报·新花城记者 周伟力图/广州日报·新花城记者 周伟力广州日报·新花城编辑 钟达文
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作者:
F_Robot，
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原文地址《
经过这场活动，是时候撕掉广汽“传统车企”的标签了》发布于2021-4-12
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