直升机坦克发动机中国得到了哪些国外先进武器技术？

中国自行研制的7管30毫米舰载近防速射炮，而这种先进的近防炮系统实际上得益于荷兰和法国对中国的技术支援，1985年7月，中国海军立项研制具有完全知识产权的H/PJ-12型近程反导舰炮武器系统，PJ12型近程反导舰炮武器系统由364型搜索雷达、349型跟踪雷达和某型光电跟踪仪组成，这套系统实际上参考了荷兰“守门员”近防炮研制，实际上，中国在上世纪80年代中期开始获得了大量西方国家武器高科技技术支持。

例如，目前中国最先进的主战坦克为最新99G型主战坦克，该坦克采用125毫米滑膛炮，使用柴油动力，马力达1500匹，和世界主流坦克不相上下。而整个99G型坦克的动力包系统都师从于德国MTU公司的技术，中国在德国MTU的MT883动力包的基础上进行国产仿制，让这辆全重接近60吨的庞然大物可以以70公里的时速飞驰，而且最大行程达到了450公里。而目前堪称世界上最先进的中欧联合研制的EC175直升机，采用法国透博梅卡公司专门为该机研发的阿蒂丹3C涡轴发动机，而且该发动机的技术属于中法合研共有，未来可以换装在直10武装直升机上，替代现有960千瓦的涡轴9发动机。

其实，中国和西方国家的军事技术合作并不少，虽然美国发起的对华武器禁运措施让西方国家不能明目张胆直接向中国输送武器，但这并没有妨碍中国和西方的武器合作。比如刚才提到的99式坦克，该坦克不淡动力包技术来自德国MTU公司，其变速箱则由德国DEUTZ公司提供技术，这才让99改型坦克拥有了非常充足的动力，足以扛起一门125mm口径的主炮。而且德国MTU公司还为中国船用柴油机提供了不少技术，可谓是手把手带出中国高端柴油机制造能力。而再说到柴油机技术，猛士军车采用的发动机技术则和东风康明斯一脉相承，而康明斯是一个美国公司，是全球领先的动力设备制造商。

再继续说法国，法国和中国在直升机领域的合作由来已久，在对华禁运前，中国就像法国购买了SA321超黄蜂直升机和海豚直升机，而这两款机型基础上研发的直8和直9直升机，目前仍然是解放军主力直升机。除了直升机方面，法国对我国船用发动机也有非常大的帮助，目前我国船用柴油机技术的最大来源之一就是法国的SEMT公司。此外，中国还向法国进口国潜艇声纳系统技术、舰载直升机助降系统、100毫米舰炮技术、导弹驱逐舰指挥控制系统技术、船用导航技术等。中国海军的进击和法国技术的保障可谓是分不开的。

除了德国和法国，英国这个老牌工业强国也不甘示弱。直10直升机的旋翼设计和传动系统的技术都采用了英国和意大利合资公司的技术。而且更不用说以色列这样的友好国家对中国国防的巨大帮助。就是在这些西方国家在对华禁运的背景下仍然对中国作出的帮助，才让中国拥有了不少先进的高精度机床等工业设备，提升了中国重工业制品的工艺流程。从基础上极大地提升了中国国防工业的技术实力。

其实，这些西方国家都是美国盟友，却“背叛”美国，站到中国一边呢？其实，这都是为了赚取利益。而为了堂而皇之堵住美国的嘴，这些技术其实是以“军民两用”的概念送到中国来的。由于美国对华禁运只限制了武器和军用技术，而军民两用技术不但可用于军事，更可以用于民用，所以一旦贴上民用标签，美国就无法阻止中国获得这些技术，同时，技术输出国也通过输出技术获得了很大的利益。所谓“天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往”，没有人和钱过不去，欧洲人盯准了中国对技术的需求，通过军民两用途径对华输出技术，也是一个双赢的操作。

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