峰哥博客
美国一直是世界头号太空大国，这一点相信绝大多数人对此是没有疑问的。
但是，自从美国的航天飞机2011年正式退役不再执行任务后，美国向太空运送宇航员的任务，都必须以来俄罗斯的联盟号飞船(Soyuz)，飞往国际空间站。换句话说，美国宇航员要去太空，必须搭俄罗斯的“车”，而且要向俄罗斯方面掏钱买票。
而卖不卖票，还取决于俄罗斯的是否乐意。当然，这个“太空票”，也是价格高的惊人——现在一张座位票的价格已经接近1亿美元。
由于美国和西方对俄罗斯实施了很多不合理的严厉制裁，俄罗斯方面在2019年曾一度表示，不再向美国出售联盟号飞船的座位票。这对美国来说并不是个好消息，但是美国为了维护自己的面子，则把希望都寄托自己本国打造的“龙飞船”登载人航天器上。但是，美国的载人航天器似乎发展并不顺利。
于是，美国国家航空航天局(NASA)一名官员于2月14日表示，美国正在就购买“联盟号”飞船飞往国际空间站的一到两个座位，与俄罗斯方面正进行谈判，以确保美国宇航员能够继续驻留空间站。
美国国家航空航天局约翰逊航天中心的公共事务官员丹·霍特在当天透露说:“美国宇航局打算额外购买一到两个‘联盟号’的席位，以确保美国继续留在国际空间站上。谈判仍在进行。”
这位发言人表示，谈判达成的协议符合美国咨询委员会的建议，其中包括政府问责局。NASA方面表示，之所以采取这一举动，是为了提供更多的备选能力，以防止美国的载人航天飞行器发展遭遇延误。
在霍特发表这番言论之前，俄罗斯太空总局局长罗戈津在2月13日表示，美国国家航空航天局正在寻求购买即将飞往国际空间站的俄罗斯载人飞船的座位，不过目前数量不详。
美国目前还没有自己的载人太空飞行器。NASA最后一次购买联盟号飞船上的座位，将在2020年4月供宇航员克里斯·卡西迪使用。
根据俄罗斯卫星通讯社的消息，春季发射已经定于4月9日进行，而秋季发射将在10月14日进行。
星际客机
自航天飞机退役后，美国运送宇航员往返空间站全部“仰仗”俄罗斯的联盟系列飞船。为改变依赖俄罗斯的尴尬局面，美国航天局大力推动商业载人航天。
NASA在2018年底说，波音公司的ＣＳＴ－１００“星际客机”计划在２０１９年年中试飞，搭乘“宇宙神５”型火箭，将三名宇航员埃里克·博、尼克尔·曼和克里斯托弗·弗格森从美国本土送往空间站。
太空探索技术公司的载人“龙”飞船计划２０１９年４月试飞，搭乘“猎鹰９”火箭，将罗伯特·本肯和道格拉斯·赫尔利从美国本土送往空间站。
但是，这两个计划后来都不顺利。
美国航天局网站刊登的监察长保罗·马丁的报告显示，截至2019年7月，美国为使用俄罗斯联盟号飞船向国际空间站运送宇航员，已累计向俄方支付了39亿美元。
2011年以来美国一直在使用俄罗斯“联盟”号宇宙飞船向国际空间站输送宇航员。报告指出：“截至2019年7月，美国航天局为美国与伙伴国宇航员往返国际空间站累计在联盟号购买了70个座位，总金额39亿美元。”
最开始，美国购买一个座位需要向俄罗斯交付2000万美元。到2019年11月，美国则要为联盟号飞船上的一个座位，为俄罗斯支付8200万美元。很多专家称，这次美国与俄罗斯商谈购买联盟号飞船上的座位，可能一个座位就接近1亿美元了。
不过，美国的这种尴尬的状态，也许就要结束了。
据2月15日媒体报道，SpaceX载人“龙飞船”已转移至佛罗里达州，预计会在几个月后发射。太空舱在离开卡纳维拉尔角空军基地前，正在进行最后一分钟测试，NASA两位宇航员乘坐在里边。
据了解，这两名宇航员将成为SpaceX和NASA代号为Demo-2任务的一部分。据称，该任务的目的是对一艘定期将人送往ISS的宇宙飞船的可能性展开探索。“龙飞船”将完成将两位宇航员送往国际空间站并将他们带回地球的任务。
据悉，NASA和SpaceX正在努力，在4月下旬至5月下旬的某个时间发射载人龙飞船，并至少会在5月7日之前暂定下日期。
NASA局长布里登斯汀在休士顿的“太空中心”曾表示，“我们希望美国人知道，我们正在返回太空，从美国领土用美国的火箭，让美国宇航员前往太空”。
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作者:
F_Robot，
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原文地址《
美国尴尬了！宇航员去空间站必须向俄罗斯买座票，票价1亿美元》发布于2020-2-17
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