峰哥博客
前言
高铁是我国的一项重大基建工程，高铁的存在给我们带来了莫大的方便，我们可以用较低的成本走较远的距离。在之前，高铁一直被我们广大居民所推崇，因为它的确给我们带来了众多的好处和便利。
但是，近年来，随着全球遭受疫情，高铁也逐渐变得与以往不同，甚至有人觉得高铁已经发生了变化，这究竟是什么原因造成的呢？
【高速铁路建设的两难选择】
要知道，一个国家的铁路线的造价是十分高昂的，每一条铁路线的投资都是一笔不小的数目，当然，投入越大，回报也会更丰厚，所以得到的回报也是一笔不小的数目。如果是以前，大家经常出门的话，这个高铁的价格一般还是可以承受的，而且偶尔可以获得一些折扣。
但是现在，因为新馆疫情的影响，人们不能出门，所以乘坐高铁的次数和质量都有所降低，这就造成了没有旅客，从而导致高铁公司收入大幅度减少，此外，还要支付大量的维修费，这些费用让铁路公司的开销特别大，已经是入不敷出了。
而且，铁道部的员工也是要给他们发工资的，总不能把他们辞退吧，辞退了，等高铁重新开工，他们上哪一下子就找齐配套的人员呢？所以他们的薪水也是一笔不小的开支。我们发现在以前，高速铁路是一种便宜又舒适的交通工具，但是现在，如果你经常坐高速铁路的话，就会察觉到，高速铁路的价格比以前要贵了许多。
【高铁的变化有什么具体的体现？】
1、票价调整
大家应该都注意到了，平日里很容易买到的二等座位，现在已经没有那么多人了，这倒不是说火车上的人多了，而是火车上的很多二等座位，都被改装成了头等舱和商务座，这就导致了车票价格的上涨，让想要买二等座位的人，不得不去买更贵的车票。
虽然商务座和头等舱的确要比普通的二等座位舒服得多，但是我们这些普通人，还是不愿意花那么多的钱去买好的座位的。这就导致了，有些人为了节约一点钱，转头去选择坐我们俗称的绿皮火车，大家宁愿浪费一些时间，也不愿多花钱，这就形成了一个恶性循环。
虽然说，通过提高车费来提升收入，这一点我们可以理解，但也不能太过分，毕竟这条铁路的存在，并不是仅仅为了增加收入，还是为了给普通民众提供更多的服务与便捷，让他们可以享受到现代科技的好处。
2、线路变更
虽然大部分高铁的速度都达到了每小时二三百千米，但是，为了让人们更快的到达目的地，他们在建造高铁的时候，都会选择最短的路线，最短的时间，这样就能让人们在几个小时内，就能到达很远的地方。
但如今，为了让高铁能够承载更多的旅客，并且提高票价，在修建高铁的过程中，往往会走更多的弯路，这样不仅会增加距离，还会让列车经过更多的地方，所以票价也会随之上涨，毕竟距离越远，车票的价格也就越高。
3、吃饭贵
如今，很多人都会带着自己的食物，甚至是方便面上车，倒不是说他们喜欢吃方便的东西，而是高铁上的东西太贵了，一顿饭在外面最多也就十几块钱，到了这里，动辄就是几大十块钱。
虽然这个关于吃饭贵的问题已经反映了很多年，但是却始终没有一个好的办法，所以，在高铁上买盒饭的人并不多，而且随着价格的上涨，更多的人也不再愿意买，这就形成了第二个恶性循环。
而且，当高铁快到站的时候，盒饭会打折出售，有些人专门会等到很晚才去买，那么，既然可以打折，那为什么不把盒饭的价格定得更便宜呢？这样旅客们既能吃到热乎的饭菜，又不至于付过于离谱的价格。
结语
不可否认的是，如今的高铁已经成为了我们现代社会不可或缺的一种重要运输工具。要想做得好，高铁的价格与老百姓的消费能力是否匹配，这是一个很重要的问题，只有把握好两者之间的平衡点，才能达到双方的合作共赢。
相信普通的老百姓们都能理解轻微的价格上涨是出于经济考量，但价格上涨的过分，让很多人难以承受就不大好了，而且过度涨价，很有可能会引起反作用，与人们的逆反情绪，从而不再选择乘坐高铁，这就得不偿失了。
今日话题：大家发现了吗，高铁逐渐“变味”了？背后到底是何“原因”？
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作者:
F_Robot，
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原文地址《
大家发现了吗，高铁逐渐“变味”了？背后到底是何“原因”？》发布于2023-8-22
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