久放的电动车充不进去电，是因为放了太长时间？教你正确充电

使用电动车的朋友们会发现，电动车电池在长时间使用后，每次充满电时能支撑的时间越来越短。更有甚者，当电池很长一段时间不用后，会出现电量亏空，无法充进去电的情况。

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为什么电池能储存的电量会越来越少?如何防止电池存储电量减少甚至无法充进电的情况发生呢？

电池的电量是怎样被消耗的？

市面上常见电动车电池类型包括铅酸电池、锂电池、石墨烯电池等等，今天就带大家了解一下如今在电动车中应用最广泛的铅酸电池。跟其他电池相比，铅酸电池具有价格低廉、可回收、安全性能高的特点，理论上，铅酸电池的使用寿命在 2 年左右，可以承受大约 400 次的深充深放电。想知道电池电量怎样被消耗，首先我们需要了解铅酸电池的工作原理。电池一般都有阳极和阴极两个极板，电池在充放电时，电解液会与阴、阳极板上的活性物质发生化学反应，使电子在阳极和阴极之间循环往复，释放或者被吸收，以此来进行电池的充放电。铅酸电池的阳极和阴极分别由二氧化铅（PbO?）、铅（Pb）成，电解液为稀硫酸。电池在充电时将电能转化为化学能，在使用时通过放电将化学能转化为电能。

铅酸蓄电池化学总反应式电池的电极是由许多个小的电极颗粒堆叠而成的，在铅酸根离子不断传递的过程中，理想状态下电极结构是不会受到破坏的。但事实上，因为各种非理想因素，当电子进出电极时，不可避免的会与电极发生撞击，或者产生其他电化学作用，使得电极板遭到破坏，也会导致电池逐渐失活。

为什么电池

会越来越不耐用？

电池本身的因素

铅酸电池的电压特性是随着时间的累积，电池逐渐释放电能，但是在放电后期，电池电压存在一个突降的波形，此时如果电池继续放电，就会造成电池的过度放电。时间一长，电池内部的均衡一致性变差，电池也就越来越不耐用了。有的人习惯于每次都将电动车的电用尽之后才进行充电。这样看似是“及时”充电，但是对电池的损害非常大。因为深度放电会造成电池内部极易盐化，严重时造成电池变形膨胀，产生安全隐患。蓄电池行业标准上对电池的循环寿命要求为 70％放电，即 10Ah 电池 5A 放电 84 分钟，这也表明电池放电深度越浅，电池的循环寿命越长，电池的使用周期越长。

充电环境的温度

根据实验室的理想情况，充电温度最好在室温，也就是 25 摄氏度下进行。但是电动车经常被我们放在室外充电，这就导致在夏季或者冬季比较极端的条件下，容易出现电池充电不满，或者过充的问题，这些问题都是导致电池越来越虚的因素。

还和铅酸蓄电池的脱镉、硫酸盐沉积有关。

由于传统铅酸电池中加入了镉，虽然能够提高电池的性能和使用寿命，但镉会对环境造成很大的污染。所以，出于对环境的保护，各大铅酸电池厂家在以后生产的电池中不再添加镉，镉的缺失导致了各项性能出现了不同程度的下降，同时包括电池寿命的衰减。另外，电池放电以后就开始了硫化过程。如果不及时充电，硫化结晶将会聚积并逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步造成电池容量的下降，缩短电池的使用寿命。所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。

怎样正确使用电池？

与普通电池一样，铅酸电池也需要注意使用的方式方法。只有正确地使用电池，才能使电池更加耐用。

怎样避免电池无法充进电的情况发生？

①当电池长时间不用，电池极板会出现硫化的问题，进而导致电池亏空，无法充进电。所以长时间不用设备时，需要将设备的电池卸下取出，这样可以有效延长电池寿命。

②关掉漏电保护器。在电动车正常运行状态下，如果电路发生了过载或短路，漏电保护器可以减少触电事故的发生，保护人身安全，但是在电动车不运行时可以关掉。关掉漏电保护器之后，整个系统是处于断电状态的，当电池处于无电状态时，电池内部没有电化学反应，硫化状态会停止，在一定程度上可以保护电池。

③定期充电。当长时间不使用电动车时，需要定期给设备充电，这样可以保持电池中电极上活性物质的活跃程度，使电池衰减变慢。

日常使用电池有哪些注意事项？

①如果需要长时间存放设备，最好将电池电量保持在 50% 左右，这是电池最好的存放状态。

②使用原装充电器，原装出厂的充电设备是最适合和稳定的，其他充电器难免会出现不匹配的问题。

③每次不要使用到电量极低才充电，而是应该在 30% 时就将充电器连上。每次充电也不必充到 100%，80% 以上就足够。每次充电都充到 100% 时电池电压增高，从而对电池造成压力。

④充电顺序不对，会造成很大的冲击电压，即浪涌电压。正确的充电顺序应该是先连接插座插头，再连接数据线到电动车，这样可以减小浪涌电压。

⑤在适宜的环境下充电。过冷或过热的环境容易影响电池内部的电化学反应速度，造成电化学反应过量或不充分的问题，所以要尽量避免在极端的环境温度下使用电动车。