印尼欲建立“镍”版“欧佩克” 分析师：很难实现还将吓跑国际投资者

全球能源转型使电动车及电池需求量激增，由此也推动了全球市场对生产电池的重要原料镍的需求。而对镍的需求量提高也给全球重要的镍生产国--印度尼西亚带来了巨大的机会。报道称，印度尼西亚正在游说其他生产镍的主要国家，共同成立一个类似于“欧佩克”（OPEC,石油输出国组织）的组织，试图将这些国家联合起来，使其能调整相关政策。

不过报道指出，与由国有企业控制的石油产业不同，印尼镍的开采业务主要由私营企业掌控。此外，镍的另一重要生产国加拿大也不太可能赞同印尼的这一提议。因此，印尼（想要建立“镍”版“欧佩克”）的愿望可能会落空。另有分析指出，即便印尼不能成立“镍”版“欧佩克”，但印尼的这一想法表明，能源转型的确可能重塑全球地缘政治格局。

镍将影响全球政治格局？

根据咨询公司CRU的数据显示，印尼是全球最大的镍生产国，其供应了全球38%的精炼镍，并拥有世界四分之一的镍储量。

↑印尼是全球最大的镍生产国，其供应了全球38%的精炼镍。图为印尼的一个镍冶炼厂。

据报道，国际能源署在2021年发表的一份报告中曾提到：“向清洁能源的转型意味着从燃料密集型产业转向材料密集型产业。”报告指出，一辆电动汽车对金属矿物的需求是传统汽车的6倍。报告预测称，到2040年，电动汽车和电池存储系统将成为最主要的镍消费行业。

据央视财经3月报道，预计到2025年时，全球上路行驶的汽车中电动汽车将占到10%，并在2040年时进一步增长到58%。报道称，作为全球最大的镍生产国，印尼将从这一转变中获利。据悉，当地时间8月8日，印尼官员表示，美国电动汽车制造商特斯拉已和印尼一家镍加工公司签署价值约50亿美元的采购合约。从金额计算，50亿美元至少能够购买25万吨镍，可以满足约500万辆电动汽车的生产需求。

印尼欲建立“镍”版“欧佩克” 分析师：很难实现还将吓跑国际投资者

↑当地时间8月8日，印尼官员表示，美国电动汽车制造商特斯拉已和印尼一家镍加工公司签署价值约50亿美元的采购合约

分析认为，“欧佩克”组织的确在全球石油市场发挥了关键作用，但随着全球对化石燃料的需求达到顶峰，其成员国的政治地位可能受到影响。而能源转型中至关重要的金属的生产国则可能借此提高其国家影响力。

战略与国际研究中心研究能源安全和气候变化的高级研究员南卡诺分析称：“印尼认为这（能源转型）可能使其与全球能源市场、地缘政治联系更紧密，其甚至可能成为这种新型能源经济的重要部分。”报道指出，倘若印尼真的能成立“镍”版“欧佩克”，理论上说该联盟的确可以通过调节供应以控制镍的价格。然而报道同时指出，在伦敦金属交易所（LME）的镍价非常不稳。据报道，当地时间3月7日，伦敦金属交易所（LME）镍价一度暴涨89%，创下历史单日最大涨幅。3月8日，LME镍价日内涨幅扩大至100%，连破6万、7万、8万、9万、10万美元/吨关口，两个交易日涨幅高达248%，累计大涨177%，持续刷新纪录新高。

而据新华社11月17日报道，受避险情绪影响，伦敦金属交易所基本金属期货价格16日全线下跌，其中3个月期镍收于每吨26910美元，比前一交易日下跌2630美元，跌幅近9%。

多国欲建各种“欧佩克”

报道称，长期关注镍市场的人对于印尼建立“镍”版“欧佩克”持怀疑态度。首先，尽管同欧佩克组织一样，镍的主要生产国也集中在几个国家，但其背后的控制主体与欧佩克有所不同。标普全球（SPGI）高级金属和矿业分析师萨泊尔（Jason Sappor）解释称，石油生产是由几个国家的国有企业主导的，而印尼镍的生产则主要依靠一些私人企业，甚至包括一些外国企业。因此印尼想要建立“镍”版“欧佩克”的想法将很难实现。其次，印尼这一想法也并未得到另一大镍生产国—加拿大的肯定。有消息人士透露称，加拿大“非常不可能”加入此类组织。再次，印尼这一提议可能“吓跑”国际投资者。报道称，美国负责能源资源的前助理国务卿范农表示，若建立一个类似于“镍”版“欧佩克”的组织，可能会使西方国家对印尼镍的投资“降温”。

印尼欲建立“镍”版“欧佩克” 分析师：很难实现还将吓跑国际投资者

↑印尼莫罗瓦里工业园

事实上，除了印尼，阿根廷、玻利维亚和智利三国也在推进建立类似于“锂”版“欧佩克”的组织，以控制锂的价格和供应。此外，巴西、印尼和刚果（金）也在寻求建立一个“雨林”版“欧佩克”，以进行环境保护工作。分析认为，这些“欧佩克”最终是否能成立还有待观察，但这些提议的提出已经说明了一个问题，即那些拥有资源的国家渴望提高自身的国际地位，在未来能源转型的过程中，可能会产生新的政治联盟。

红星新闻记者黎谨睿

编辑郭宇责任编辑魏孔明

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