峰哥博客
超级跑车几乎是每个男人的梦想，优雅的车型以及发动机的轰鸣声都是跑车吸引人的地方。当然跑车最重要的还是它的性能，一辆跑车的性能高出一点可能价格就要翻上几倍。
正是因为跑车的速度非常快，在拥堵的城市道路基本上很难展现出它应有的能力。但是我国报道出那么多人拥有着跑车，为什么却很难见到呢？尤其是在高速公路上，毕竟跑车在城市里难以展现出它的威力，在高速上才更能体现它的速度才对。
第一，跑车底盘低。
高速公路虽然能任由跑车驰骋，但高速公路却有一个缺点不适合跑车的行驶，那就是收费站。在收费站处通常会设有减速带，这些减速带的设置本来是减缓汽车的速度，让其在过收费站的时候更加安全。一般的私家车在过减速带的时候并没有什么可担心的，缓慢地过去就行。
但跑车就不一样了，跑车的底盘低，在过减速带的时候必须要非常小心，如果稍不注意就很有可能会刮蹭到底盘。很多人都知道跑车一旦出现损坏，维修费用不低，如果因为过减速带不小心损坏了车辆谁都不愿意看到这种结果。
第二，乘坐的舒适性不好。
跑车虽然性能好，也非常的炫酷，驾驶起来也有一种飞一样的感觉，但却不利于长时间的乘坐。因为跑车的底盘低，座椅也设置得比较低，如果路面稍有不平整，车主就能很明显地感觉出来震动。
普通人坐在跑车里就已经感觉到非常的不舒服，而长时间驾驶跑车则更加的难受。在高速上可能私家车跑上两三个小时都没有什么感觉，但是跑车在高速上跑一两个小时，就能很明显地感觉到腰酸背疼。再加上跑车的油耗也非常高，并不适合长途行驶。
第三，贬值率。
跑车虽然价格昂贵，但是也比较娇气。平常的保养和维护比普通汽车更加的繁琐，并且花费的价钱也要高得多。能开得起跑车的人虽然不差钱，但也一般不会将一辆跑车开到报废，有不少买跑车的人都是开上一段时间就转手卖掉，这样既能体验更多的跑车又不会损失太多的钱财。
并且跑车的折旧比普通车更加恐怖，跑车折旧一般很少按时间来算，而是按照公里数进行折算的。一辆跑车跑一趟高速所造成的损失不仅是那一点油费，还有高昂的折旧费用，这会非常影响车主们转卖的价格。并且高速上加油站比较少，而跑车的油箱又比较小，跑上一段长途往往还需要担心油耗的问题。
所以这也是车主们不愿意将跑车开上高速的一个重要原因，毕竟在高速上虽然能体验速度的快感，但却要一边要担心路面是否会刮蹭到底盘，一边担心油箱里的油是否足够的问题。
能买得起超跑的人虽然不差钱，但却也不是人傻钱多类型的，他们反而更会精打细算。对于高速这种风险比较高，且没有太多驾驶意义的道路并不太喜欢去选择。
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作者:
F_Robot，
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原文地址《
为什么跑车很少上高速？车主:钥匙给你，你去开吧》发布于2022-9-2
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