峰哥博客
在最新财季的分析师会议上特斯拉首席执行官埃隆·马斯克主动爆料了特斯拉明年将推出的全新车型重点是没有方向盘没有刹车踏板搭载FSD全自动驾驶系统这正是马斯克此前多次提及的机器人出租车——RoboTaxi在访谈中，主持人询问道，“全自动驾驶”是否意味着指特斯拉汽车可以在没有人类干预的情况下在大多数城市行驶，且比人工驾驶更安全。对此，马斯克回答道：“是的”。马斯克还放话：明年该款车型面世，2024年规模化量产，初期会自己运营，承诺打车价格会比现在的公交车票价还低。车型设计上，这款车将与特斯拉现有车型全然不同，整个座舱将去掉方向盘和踏板。这意味着，新车将完全脱离人类司机驾驶，由全自动驾驶系统FSD接管。外观层面，马斯克没有透露任何具体细节，只是说这款车将“相当具有未来感”。虽然马斯克在这里卖了关子，但从马斯克旗下隧道公司The Boring Company的宣传视频里，还是能够找到一些蛛丝马迹：其次是量产时间表。马斯克说的很明确，目标是在2023年亮相，2024年开启大规模量产。其实，早在2019年，特斯拉就计划在2020年落地全自动驾驶的RoboTaxi车队。后来因为种种因素的限制，计划一再搁浅。如今再次把RoboTaxi提上日程表，意味着什么？或者哪些条件已经成熟？首先确定的一点是，在法律层面，特斯拉生产专门的无踏板、无方向盘的RoboTaxi车辆，已经没有了障碍。今年3月份，美国国家公路交通安全局（NHTSA）修改规定，取消了自动驾驶汽车制造公司，为满足过去安全标准而标配的“手动控制装置”的要求。方向盘和踏板，不再是汽车标配。另外，只要FSD全自动驾驶系统满足政策认证的L4及以上自动驾驶能力，特斯拉的RoboTaxi就可以上路，并且在中美都颁发了可以收费的商业化准入牌照。在最近的美国得州特斯拉工厂开幕仪式上，马斯克宣布FSD全自动驾驶系统beta测试，即将在北美大范围铺开，覆盖范围几乎囊括所有的特斯拉车型。同时在欧洲，特斯拉FSD beta也将推送公测。这意味着FSD即将进入更广泛的公测阶段，有更大的数据实现更快的算法迭代，一切可能会比想象的快。不过，这套全自动驾驶系统的安全性依然存在争议。据报道，美国亿万富豪丹·奥多德表示，特斯拉FSD Beta“糟糕透顶”，“问题频出”，应当“在美国道路上彻底封杀”。为了达到这一目的，丹·奥多德面向全美投放了一条名为《什么速度都不安全》（Unsafe at Any Speed）的广告宣传视频，集中阐述了这套系统的潜在危险，此外，丹·奥多德还计划投入 200 万美元，在美国36个州投放上述视频。需要注意的是，现仍为L2级的特斯拉Autopilot自动驾驶功能已经发生过多起事故，并且一直受到相关部门的调查。调查结果显示，几乎所有事故中，都是驾驶员过度相信Autopilot或者注意力不集中导致。至于FSD Beta何时能在中国公测，现在还遥遥无期。之前国内已经有了专门的法规，车厂推送自动驾驶、智能驾驶或辅助驾驶的新功能，需要报备和审核。所以特斯拉RoboTaxi车型，届时在中国市场能否引入和落地，还不好说。来源 | 新浪财经 凤凰网 智能车参考
【来源：晶报】
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作者:
F_Robot，
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原文地址《
特斯拉新车没有方向盘和踏板！马斯克爆料》发布于2022-4-24
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