文|文刀图耳|审
这些年来,中国不断加大同各个国家的合作与交往,如今中欧合作再度取得有效进展,据媒体报道,匈塞铁路贝诺段近期成功开通,在列车开通仪式上,塞尔维亚和匈牙利两国元首共同出席,据了解贝诺段铁路总长80公里,连接了塞尔维亚的第一、二大城市,原本此铁路的运行速度仅有50公里,在中国与俄罗斯共同参与改进之后,其运行速度提升至200公里,这也让塞尔维亚的第一大城市和第二大城市实现了半小时快速通行的梦想。
塞匈铁路部分路段开通
在开通仪式上,塞尔维亚总统还亲自表示对中俄的感谢并对这段高速铁路开通给塞尔维亚民众生活质量带来的提升表示高度肯定。在塞尔维亚总统和匈牙利总理共同踏上列车后,也有几万塞尔维亚民众聚集,他们一同见证了这段先进高速铁路的启程!而如今贝诺段铁路的开通,却也只是匈塞铁路其中的一部分,这段铁路总长为350公里,塞尔维亚部分路段大概为180公里。
中欧合作取得新进展
其实早在2013年,中俄就顶住压力与塞尔维亚就铁路建设问题达成一致意见。但在此期间由于欧盟不断插手阻止导致铁路建设曾出现了停滞延缓,匈塞铁路预计在2025年可以全线完成改建,到那时匈塞两国之间将打造出欧洲最先进的铁路网络同时,该合作也是一带一路倡议同欧洲战略对接的一大主要项目,它建立了在互利共赢的基础上,中欧之间更为广泛的合作空间。
不过在此时,塞尔维亚也面临着诸多诋毁与威胁,在3月21日立陶宛外长就对塞尔维亚与中俄交好的情况深表不满,甚至还威胁塞尔维亚,如果他们不能在乌克兰局势上彻底站在西方阵营。接下来塞尔维亚也将面临制裁,面对立陶宛的警告,塞尔维亚内政部长回应称,立陶宛的提议完全是虚伪且愚蠢的。
塞尔维亚官方人员指明,在主要欧盟国家还与俄罗斯在石油和天然气保留密切贸易往来的情况下,逼迫塞尔维亚战队这种做法十分虚伪,而且塞尔维亚是欧盟的候选国之一,现在也正应欧盟要求进行各类入门改革。如果作为欧盟成员国的立陶宛的态度可以代表欧盟,那么也证明塞尔维亚想加入欧盟还有较长的路要走。
部分信息参考来源:国防时报社
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作者:
F_Robot,
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原文地址《
中俄承建铁路正式开通,中塞首脑共同见证!立陶宛:必须制裁》发布于2022-3-26
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