峰哥博客
3月15日消息 中汽协最新数据显示,2021年我国汽车出口首次超过200万辆,同比增长101.1%,新能源汽车出口更是同比大增304.6%。显然,我国车企在全球新能源市场上,无论是在产品竞争力、创新力还是供应链能力,都已具备全球竞争力,正领跑新能源汽车市场。
随着我国车企的纷纷“出海”,我国新能源汽车不但成为中国制造的新名片,一个属于我国车企的“大出海”时代也宣告到来。
燃油车时代,我国车企一直在发动机、变速箱、底盘这三大领域处于追赶状态。但现在新能源汽车时代的中国车企在海外不断地“开荒拓土,说明我国已成为新能源汽车相关技术前沿阵地、新能源汽车产销大国。
对于目前我国新能源海外出口现状，有业内人士指出，从国内车企出海成绩来看，可以说是成效显著，但美中不足的是，国内更多的是完成了对中低端市场的包围和分割。但在高端车市场上，仍然是特斯拉、奔驰、宝马等高端品牌占据话语权，但未来或许这样格局将被打破，包括准量产的法拉第未来将参与高端车市场竞争，中国车企要打破这一状态亟需补上品牌这一课。
我国车企大踏步的“出海”速度,离不开国家的政策扶持。2022年两会政府工作报告提出,将继续支持新能源汽车消费,鼓励地方开展绿色智能家电下乡和以旧换新。在国家政策的不断扶持下,以新能源智能化推动汽车产业高质量发展,将助力我国汽车产业实现“换道超车”。
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作者:
F_Robot，
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原文地址《
中汽协报告：我国新能源汽车进入“大出海”时代》发布于2022-3-17
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