峰哥博客
“哪吒汽车已经进入比较平稳的发展阶段，算是站在了造车新势力第一梯队的位置。不过，哪吒汽车的竞争对手不是‘蔚小理’（蔚来、小鹏和理想），而是要与长城汽车等主流车企抢夺燃油车市场份额。”日前，哪吒汽车品牌中心副总经理张洪汉在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
今年2月，哪吒汽车以7117辆的月交付量再次冲入造车新势力第一阵营，位居造车新势力月销排行榜第二位。
虽然哪吒汽车的整体销量进入到造车新势力第一梯队，但其车型售价却与“蔚小理”相差甚远，两款主力车型哪吒V和哪吒V Pro的售价均低于10万元。
图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）
为改变这一现状，哪吒汽车在2022年将推出基于山海平台（哪吒全栈自研的智能安全汽车平台）打造的首款车型——哪吒S。哪吒S是一款定位在30万元以下的B级数字电动轿跑车型，将与小鹏P7、比亚迪汉EV以及国产Model 3同台竞争。
哪吒S也是哪吒汽车全面进军欧洲市场的首款战略车型。“目前，哪吒汽车欧洲事业部已经成立，前期准备工作正在进行当中。”张洪汉表示，哪吒S在今年上市后将全面进军欧洲市场。
不过，哪吒汽车并没有将其“出海”的首站选在欧洲市场，而是选择先开拓东南亚市场，以泰国为中心，进军其他东盟国家电动汽车市场，从而扩大哪吒汽车全球化战略版图。
据悉，哪吒汽车进军东南亚市场的渠道正在筹建中。“我们将在2022年上半年正式开启东南亚市场的拓展和布局。”张洪汉称，哪吒汽车将参加今年3月份的泰国车展，这也是哪吒汽车正式进入泰国市场的实质性动作。
每日经济新闻
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原文地址《
哪吒汽车今年欲挑战15万辆交付目标：押注B级车市场，“出海”首站定在泰国》发布于2022-3-10
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