峰哥博客
关注北京冬奥会，就不可能错过一个名字：羽生结弦。
要知道，一个日本运动员，在中国主场的赛事上，天天热搜，实在诡异。
公号狗+爱八卦的老阿姨，自然藏不住好奇，各个平台的搜索框，问到底穿。
能够找到的资料少之又少，却成功让车维君路转粉。
诚如央媒一位主播所说：“始于颜值，陷于才华，忠于人品。”
在他身上有一股天然的吸引力，温柔与霸气、隐忍与清醒、谦卑与坚韧完美契合。
而尤其打动我的，是他一腔孤勇，挑战4A的勇气和决绝。
看着他起跳、落地、摔倒，再跳，再摔。
“守一场守不住的城，打一场打不赢的仗。与君同添青史几传，此生几番成败也当笑看。”
为了一个花滑史上，从未有人完成过的极限，放弃唾手可得的奥运三连冠，值吗？
值！
因为遗憾比失败更可怕。
冠军常有，阿克塞尔四周跳史无前例。
即便是败，也心甘情愿。
“我是带着自己指不定哪次就会摔出脑震荡，然后死掉的心理准备在训练的。”
一生悬命，让羽生结弦活成了传奇。
从一团稚嫩到冰上的大魔王，他所付出的是常人无法企及的努力。
一颗梦想的种子，需要无数苦难汗水的浇灌。
15岁时练四周跳，一般选手一天练习20到30次已是极限，但羽生会跳60次。
彼时的教练对他的评价是：
“我认为羽生结弦是天才。他可以比别人付出多一倍的努力，他可以为了将本身天赋最大限度地发挥出来而努力。这种努力的方式，正是我觉得他真正天才的地方。”
碾过桎梏与藩篱，他终于戴上了荆棘织就的王冠：
冬奥会66年来最年轻的冠军，奥运会、世锦赛、大奖赛总决赛大满贯选手，19次打破世界记录……
这届冬奥会期间，羽生结弦收到了2万多封来信，满满的都是爱。
很多人无法理解粉丝的狂热。
我想，那不仅仅是因为他业务能力封神，或是每一次比赛后90度鞠躬致意、合影时为中国选手调正国旗、为了不干扰选手采访匍匐爬过等行为释放出的温文儒雅和举止得体，更是在这个集优秀与美好于一身的“宝藏”男孩身上，所散发出的为梦想全力以赴的执迷。
而这一次的冬奥会挑战，尽管没有成功，仍然为他圈粉无数。
在发布会现场，粉丝高呼：“谢谢你”。
作为回应，冰上王子表示“不会放弃梦想，将继续挑战4A”。
其实，在我大汽车圈，也有一位怀抱壮阔梦想，同时，洞察、共情，从精神到物质支持粉丝梦想的“神仙”品牌。
2月14日，当车主故事纪录片《出发即冠军》线上首映，车维君一边感动得一塌糊涂，一边不禁惊讶于这部8分钟“大片”的质感。
以真心陪伴车主的车企“大魔王”广汽本田，在累计产销900万台的崭新节点上，再一次成功get到粉丝对梦想的坚守、热爱和信仰，将“以用户为中心”的初心故事，进行了具象地表达。
为热爱而奔赴
“没有目的地，我也愿意往前走”
“出发就是一个故事的结束，也是另外一个新的故事的开始”
“出发这个词对我来说，在我心里我会有一条路”
“你知道出发的意义是什么吗？开心的（童声的稚嫩回答）”
……
这部纪录片能够轻松代入观者的情绪，因为演员全部都是非专业的广汽本田铁粉，本色出演接地气，而拍摄手法又充满电影感，让人意犹未尽。
与车有关的故事，也就此上演，每个人都在用人生诠释出发的意义。
辞去体制内工作，从事喜欢的导游行业的奥德赛车主王超，是一位不顾家人反对，勇敢走出舒适圈的“追梦人”：“从探索到追求，最后有结果，很像人生的一个过程，这是玩车带给我最大的一个快乐。”
晚上工作，白天玩车，是地铁检修员张博的生活日常。他的这台雅阁“曾陪我父亲走南闯北，像一个老朋友，老战友，让年轻人更加懂得什么是传承”。别看张博现在自信满满，对镜头毫不畏惧，其实”小的时候，朋友不多”，因为胖而自卑，但他说“车，让我自信”，开这台车参加聚会时，自己就成了焦点，是车把大家凝聚起来。
尽管患有着滑膜炎、腰椎间盘突出，依旧坚持练习BREAKING街舞的雅阁车主唐英博说，这台经典雅阁见证了他整个创业的过程，陪伴着他为梦想挥汗如雨的无数个日夜。“这台车就是我的女朋友，它永远会在原地等我，不管是刮风还是下雨。”
从事自媒体工作的飞度车主张智杰，曾患有一场白血病，“20岁以前是O型血，现在是B型血”，但他说，“这场病只可能是我生命里的过程，不会是结果。”不仅是事业、圈子，连女朋友也是玩车认识的。“出发的时候你的心情是怎么样的，路上的风景一定是怎么样的。”
缤智车主王恒夫妇是一对视频博主，他们为孩子打造了一段为期180天的自驾旅程。“当时一直吵架，半个月说一次离婚，然后莫名其妙就好了”。他们说，出发的目的，本是想让孩子变得更坚强一点，没想到是“我们先坚强起来”。在他们眼中，这辆车像一个长辈，“教我们慢慢学会了责任和爱，承载了我们三个人的梦想”。
不同坐标，不同身份，同一种热爱，让他们跨越山海，彼此奔赴。
而除了上面的几段故事，广汽本田用这部纪录片，记录车主故事，诠释出一个概念：每个平凡人都可以活出不平凡，不分年龄，无论性别，只要为了心中热爱出发，就是自己生活的冠军。
梦想这个原本抽象的词汇，变得具象而真实。
出发即冠军
作家蒋勋说，我们终其一生都在寻找两样东西，一个叫价值感，一个叫归属感，归属感来自于爱，价值感来自于被肯定。
在车维君看来，“宠粉狂魔”广汽本田就恰到好处地将“价值感”和“归属感”，赋予了900万车主。
24年来，广汽本田不忘初心，真正去了解用户、回报用户，提供极致贴心的产品和服务等。
似乎没有哪家车企，能像广本这样，总是能恰到好处地与粉丝互动，在潜移默化中实现品牌与粉丝的情感链接。
从1.0时代的高品质标准化，2.0时代的效率最优化，到3.0时代的全新服务品牌“Fun Link创享车生活”，广汽本田以人和车为双核心，跨越升级体验价值，为用户提供全生命用车周期的优质体验，实现与更多车主共创美好。
据悉，目前，广汽本田会员平台“FUN享会”会员数量已经突破350万，其官方APP自2021年8月上线推广以来，注册用户也达到了175万，开启了粉丝应援的新玩法。
广汽本田还将汽车文化引入新高潮。
“一炮而红”的躁梦节，不仅是一场规模盛大，双向奔赴的“粉丝盛宴”，更已修炼为现象级品牌文化IP，连续三年实现规模与创意升级。
他们打破传统的车友组织，成立了梦想同行Club，将赛道与潮流文化的顶级大咖集结起来，助力中国本土汽车文化的进化。
此外，广汽本田还成立了最大民间车队——躁梦车队，为车友圆梦TOP级国际专业赛道。
这些硬核动作，充分贴合用户需求，更吸引着越来越多追求梦想的热血“广本粉”，而来自各行各业的广汽本田车主也逐步形成了庞大的车主圈层文化和粉丝体系，开启了品牌与用户共筑的全新文化生态。
车维君语
执着于梦想，让羽生结弦不负众爱。
也是因为梦想，广汽本田才能与900万粉丝双向奔赴。
这是关于梦想的故事。
也希望在未来的岁月里，热爱、信仰能在有趣的灵魂中继续发酵，碰撞出更为夺目的光。
（*部分图片来自网络，侵删）
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作者:
F_Robot，
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原文地址《
谢谢你，羽生结弦》发布于2022-2-18
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