新增80项升级技术！深度解析解放J6V的升级之路

说起解放J6，卡友们的第一反应大概就是——“神车”！

时间回溯到2007年7月15日，一汽解放J6正式发布，历经15年的市场考验与创新发展，缔造“产销突破140万辆”与“365万公里无大修”两大百万神话。

然而时代在不断发展，市场需求也在不断提升。为了与用户和市场同频，2022年1月20日，承载J6“神车”品质的J6V横空出世，新增升级80项技术，誓要将“解放卡车，挣钱机器”这一理念贯彻到底。

那么这款全新产品，到底会给卡友们带来什么样的惊喜？深度解析，就趁现在！

延续经典，大气自成

解放J6V虽然整体依旧延续了解放产品硬朗、威猛的风格，但整体外观都经历过升级。前围外板、保险杠、全LED大灯焕然一新，全新前脸及保险杠造型，风阻系数0.55，全新大导流罩，优化主挂匹配，有效降风阻。全新底盘侧防护选装，也可减少侧向风阻，降低油耗。整车采用金属漆，漆面可以保持十年不褪色。

同时，J6V采用了全新的内饰模组设计，增加了许多年轻化的元素，比如拉丝纹理、钢琴漆表面、电镀条等装饰。并把中控台的造型做成了环绕式，便于司机在驾驶时操控。根据环绕造型，主副驾的出风口也重新设计成”双C“环绕式，实用性和美观性直接拉满。

超大空间，舒适出行

J6V的驾驶室采用了平地板设计，这是它与现有J6系列车型最大的不同。走进J6V驾驶室内部，最大的感受就是——“空间更大了”。驾驶室内，中间位置的通过性明显提升，空间提升约700L，中部地板距离顶部高度达到2米以上，即便是身材高大的驾驶员也不会有任何压迫感。平地板技术的应用，不仅增加了驾驶员日常做饭休息的空间，还让内部的储物空间得以提升，顶部的储物箱容积更大，在卧铺中间下部还增加了一个”大抽屉“。

为了让卡友在旅途中更舒心，J6V还具有氛围灯、脚窝灯、遮阳帘、车载冰箱、电动天窗、小桌板等功能模块；卧铺加宽、加厚，并搭配护网；配有2kW逆变器，能够保证各种常用电器的正常使用；整车缓震、降噪等细节设计……细数J6V的每一个小细节，都能感受到其中蕴藏的温暖与关心。

高效节能，心系卡友

动力方面，解放J6V匹配解放动力CA6DM3-56E66 13L国六发动机，发动机严格按照质量要求正向设计开发，质量稳定，最大可达560马力，最大扭矩达到2600N*m，大马力、小速比可实现超快车速，让起步、爬坡不费力。变速箱采用解放自主全铝壳体AMT CA12TAX260A变速箱，变速箱输出轴结构优化提高换挡稳定性。两个600L油箱+80L超大尿素罐让车辆轻松保证约3000公里的续航里程，保障出勤率。卡友如果跑专线的话，可能一个来回都不用再补油。

动力优质高效，解放独有的“体系化节油”也在J6V身上体现得淋漓尽致：整车轻量化设计使其自重达到行业同级最低，仅为8.3吨。发动机采用解放独有的高效分区燃烧技术，涡轮增压的效率大于62%，空气利用率大于89%，整机有效热效率达到48%，燃烧更充分，实现油耗降低3%；AMT变速箱，可根据路况确保最低的燃油消耗；尿素消耗也一降再降，实实在在的做到了省油省尿素。

安全可靠，省时省心

作为卡友心目中的“神车”，光看J6V的“外表”当然不行！在使用成本方面，J6V发动机15万公里、箱桥20万公里长换油技术可以减少车辆进站的次数。轻新440驱动桥，兼顾轻量化及承载能力，轴间差速器等关键部位的强度升级，可靠性提升16%。同时长换油技术持续升级，发动机换油周期15万公里，变速箱、后桥换油周期20万公里，减少进站保养次数，让车辆使用寿命更长。整车保养维护间隔周期提升至10万公里，提高出勤率。粗略估计J6V一年行驶30万公里是小菜一碟。

当然，一台车的发动机、变速箱、后桥“三大件”也是卡友们不得不看的重点。J6V延续了解放经典血统，质量让人放心。三大总成B10寿命达到150万公里，故障率低，只要使用保养得当，用户五年内无需更换新车。除此之外，J6V底盘关键零部件和电子电器采用国际大品牌，可靠有保障，使用寿命更长。

除了车辆本身质量可靠，解放J6V主被动安全也十分出色。J6V采用了高强度车身框架结构和钢板，强度高，不易变形损坏，能在碰撞时保护驾乘人员，并配置了多项主动安全技术。标配了前碰预警（FCW）+车道偏离预警（ LDW ）+车身稳定系统（ESC)。FCW：通过摄像头和雷达探测前方车辆距离和相对速度，当有碰撞风险时发出警告；LDW：车辆偏离车道线并未开启转向灯时，发出声光报警提示；ESC：转弯过度或不足时，精确地对单个车轮施加制动力，稳定车辆姿态防止侧翻发生。