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读懂“摩托大军”减少背后深意

逐渐消失的春运“摩托大军”

随着春节日渐临近,不少人归心似箭,返乡大军又踏上了归途。不过,与前些年相比,曾是春运期间一道独特风景线的“摩托大军”近几年规模不断缩小。这一变化在一定程度上折射出时代发展进步,是一个让人乐见的好现象。

“不管路途多远,也要回家过年”,这是我们中国人的共同心理。在火车客运“一票难求”的时代背景下,上百万务工人员为与家人团聚,不顾路途遥远,忍着刺骨寒风,结伴骑摩托车返乡,汇集成了一支浩浩荡荡的“摩托车大军”,既是春运史上一道独特的“迁徙图”,也是一道道亮丽的风景线。

上千公里的归途,哪怕冒着严寒、风险,骑摩托车也要回家,反映的不仅是交通的问题,更是社会经济发展矛盾的凸显。众所周知,摩托车机件易故障、骑车容易疲劳、长途驾驶生疏、路况不熟、加上天气寒冷使身体容易不适等因素,导致“摩托车大军”安全事故频发,既让骑行返乡者的家人揪心,也让务工雇主、沿途交管部门等各方挂念。如今,随着高铁发展,私家车增多,出行方式的改变,“摩托车大军”的人数规模逐渐减少,让我们窥见了时代变迁中人们生活日渐幸福的模样。

2021年全国高铁网从“四纵四横”拓展到“八纵八横”,动车组从“和谐号”发展到“复兴号”,铁路运营里程突破15万公里,居世界第二,高铁营业里程突破4万公里,居世界第一。运力的增加和服务的细化,让春运期间火车票“一票难求”的局面得到极大缓解,网上购票成常态,很多返乡人员选择坐火车返乡。近日,人社部、公安部、民政部等八部门联合印发《关于开展2022年春节期间“春暖农民工”服务行动的通知》,要求各地积极引导返乡返岗农民工错峰出行,统筹考虑疫情防控要求,适时对集中出行农民工组织开展“点对点”专车、专列运输服务。同时,各地高标准公路越来越多,很多异地务工人员买上了自己的小汽车,再加上春节私家车免费通行,原来骑摩托车返乡的一部分人改为开车回家……随着公路网和铁路网的不断完善,外出务工人员购票更加从容,乘车更加方便, 使得“摩托车大军”不断缩减,折射出日新月异的中国之“变”、中国之“进”,让“说走就走”的返乡旅程变得更加便捷。

“有钱没钱,回家过年”。回家的路各有不同,感受却年年在变,从“绿皮”车到“高铁”,从“摩托车”到“小汽车”,从“担心”到“放心”,从“难求”到“易得”,从“烦恼”到“愉快”,春运回家方式的变迁和升级,是基础设施完善、居民收入水平提高、产业转移发展等各方面因素共同作用的结果。“摩托车大军”的减少,见证着春运的变化,同时也折射出时代的发展进步。我们坚信,“摩托大军”逐渐消失将仅仅是一个开始,在国家社会加速发展的推动下,春运旅途终将会越来越美好,越来越温暖。(彩云网评特约评论员 杨学坤)



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原文地址《 读懂“摩托大军”减少背后深意》发布于2022-1-29
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