峰哥博客
随着中国提出由制造业大国向制造业强国转变的百年目标，“中国制造”开始向“中国质造”与“中国智造”大步迈进，为中国经济发展注入新动力，向全世界亮出“中国智造”新形象。
与此同时，更多的中国品牌开始参与到全球的市场竞争中去，向世界展示数字化时代背景下，中国企业对于“智造”与“经营生态”的“独特”理解。
上个月，领克正式启动“亚太计划”，首站落地科威特；这也标志着继“欧洲计划”之后，领克全球化进程再添新举措。
作为全球新高端品牌，领克是吉利与沃尔沃十年协同的重要结晶之一，早在品牌规划时，便致力于通过创新科技连接人、车、世界，持续改变出行，让人们更热爱出行。
带着与生俱来的“全球化”基因，领克曾将自己迈向世界的首站选在了世界汽车工业高地欧洲，与一线主流品牌争锋，实现整车出口欧洲常态化。
2020年9月，领克“欧洲计划”正式落地。针对欧洲出行环境和车辆使用效率问题，领克创新采用了“订阅制”商业模式。目前，领克已实现整车出口欧洲的常态化，并有超过 29000位用户成为了“订阅制”的会员。
成立之初，领克曾自问“世界还需要一个全新的汽车品牌吗？” 如今，继欧洲之后，领克将目标指向亚太，首站登陆科威特，似乎正在用自己“独特的全球化方式”回答当初的问题。
诞生于数字化时代，并立足高起点，领克被认为注定是这个行业的“破局者”。
坚持数字化思维，领克秉持“挑战惯例”精神，以“用户为中心”，打造出“不止于车”的潮流生活方式。这不仅让领克构建了高粘合度和活跃性的用户生态体系，同时也让其在全球打造出了一条不可复制的赛道，率先实现了向出行服务商的角色转型。
在亚太，领克同样乐于“挑战惯例”，让打破传统的“4S”格局，具有创新“6S”模式的领克中心落地科威特。科威特领克中心，兼具Social（社交）与Share（分享）属性，将与用户共同打造更富有潮流化的生活方式，并帮助领克在当地快速建立起高粘性和活跃度的用户生态体系。
秉持与用户共创的理念，领克还将在科威特打造首个亚太市场的Co:Club领克官方车主俱乐部，并围绕Co:Talk和Co:Partner计划，构建全新市场的创新化用户生态体系，实现品牌与领克车主，以及非领克车主间的链接。
Co:Talk计划将招募具有独特想法的开放都市人群，通过理念分享，共创潮流生活方式。创业者可以加入Co:Partner计划，通过打通商业资源，以自己经营的业务为领克用户提供用车之外的权益与产品。
而领克01作为首款登陆科威特的车型，将以其全球标准、全球品质，为科威特用户提供更高端、更智能、更安全的出行解决方案。作为领克品牌最具代表性的产品，领克01上市四年，在中国市场收获了超20万用户青睐。
凭借其独特的“全球化理念”，领克打造出了不可复制的商业模式与用户生态，也让其更具竞争力和用户吸引力。“世界或许不需要一个新的汽车品牌，但是需要一个敢于破局，更懂用户的品牌。”
从“生而全球”到“迈向全球”，从中国到世界，不断延展的领克全球销售和服务网络，让领克品牌在创立的5年时间里，已经赢得了超60万车主的认可，产品平均售价15.8万元，成功进入主流合资核心区。
未来，领克将持续深化全球化战略，坚持“以用户为中心”，不断探索独特的发展模式，全面参与到全球汽车产业的格局重塑，为用户创造更高价值，提升品牌在全球的影响力。
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作者:
F_Robot，
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原文地址《
中国品牌力量：领克开启“亚太计划”，首站落地科威特》发布于2022-1-1
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