峰哥博客
吉利的奔跑，并没有因为2021年的“疫情”和“缺芯”放慢速度。12月6日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布了最新销量数据：11月销量135869辆，环比增长22%。今年前11个月，吉利汽车总销量为1169264辆。这一数字，已经冲至全国乘用车第二行列，仅次于一汽-大众。中国汽车品牌，虽然起步迟，但是方向坚定，步伐稳健。追溯这一销量数字的构成，可以发现，在2021年，吉利实现了在新能源、海外出口以及高端化上的巨大突破。新能源车型增速惊人：几何A Pro、几何C、功夫牛等新能源及电气化车型，11月销量为16161辆，同比增长约137%；新能源及电气化车型前11月同比增长约33%。海外出口捷报频传：1-11月，吉利累计出口97883辆，同比增长61%。首批出海的几何C，已在以色列启动销售，上市当月订单达2486辆；在菲律宾市场，11月吉利汽车的月销量，刷新当地记录；在卡塔尔，吉利汽车位列当地前十。高端化产品推进迅猛：吉利品牌高端系列“中国星”总销量已超20万辆，实现中国品牌高端产品的大众化；领克汽车全球销量破60万辆，成为中国汽车品牌高端化的典范；极氪首个完整单月交付量达2012 辆，目前已累计交付2211辆，平均定单金额达到33.5万元，创造中国品牌价值新高度。让“高端的”，成为“大众化的”，成为“你我所能拥有的”汽车，背后是吉利不断“为中国汽车价值而战”，是吉利占领技术制高点，全面参与全球汽车产业价值竞争，研发投入倾注“百分百诚意”的结果。“中国星”销量创新高，帝豪家族破331万辆吉利，总是不断刷新着国人对“很值”的认知。全系均实现燃油车FOTA的吉利品牌高端系列——“中国星”，以越级实力颠覆中国家轿和SUV市场，高销量、高价值、高溢价的“三高”属性，为中国品牌向上开辟出全新赛道。“中国星”，终端市场保持热度，树立了牢固的“高端”品牌认知：11月，“中国星”共取得了25386辆的销量成绩，创历史新高，累计销量已超20万辆。据了解，中国星的用户，有超过60%选择高配车型，有52%的用户来自增换购需求。其中，“中国星·旗舰家轿”星瑞11月共销售12702辆，今年前11个月销量超12万辆；“中国星·旗舰SUV”星越L在11月再创新高，交出11083辆的销量答卷，环比增长171%。因“缺芯”导致产能受限，星越L订单已达9.3万辆，终端一车难求。不仅是“中国星”系列，吉利家族“款款耀眼”：今年前11个月，“冠军家轿”帝豪轿车、“三好SUV”博越家族销量分别破18万辆、20万辆，“中国钢炮”新缤越总销量近13万辆。领克破60万辆，WTCR三连冠创历史记录不断向上突破，力争在高端汽车占有一席之地，一直以来，都是中国汽车品牌的“大梦想”。而中国汽车品牌高端化的成功“范本”，当属5周岁的领克汽车。据悉，领克汽车全球总销量已突破60万辆，其中，领克01累计销量破20万辆。领克出海步履也在加速，截止目前，在欧洲市场，领克已开出7家体验店，预计在2022年，还将再建4家，今年前11个月的出口量为10702辆；随着领克“亚太计划”启幕，领克01已在科威特上市。国际赛车场上，领克同样展示出王者风范。11月，领克Cyan Racing车队制霸俄罗斯索契赛道，在WTCR房车世界杯收官之战中，提前一场比赛卫冕车队、车手年度双冠，创造了WTCR赛事历史上首个三连冠纪录，刷新中国汽车品牌在世界赛场的新历史，夯实了吉利在中国汽车运动领域领军地位。一箱油极限续航1426km，星越L雷神Hi·X油电混动版12月25日发售2021接近尾声，吉利推新不断，众多值得期待的新品正接踵而至。首款搭载雷神智擎Hi·X智能混动平台的车型——中国星·旗舰SUV星越L雷神Hi·X油电混动版，即将于12月25日发售。经过媒体实测，星越L雷神Hi·X油电混动版一箱油最长续航里程达到惊人的1426.1km，百公里油耗最低仅3.9L，创下国内混动大五座旗舰SUV最低油耗新记录。同时，星越L正式发布吉利银河OS V1.2版本整车OTA，今后，星越L将在每个季度推送FOTA升级，在智能驾驶、动力性能、车身控制、数字座舱交互上，带来超越期待的体验。另外，升级了30项产品力的新豪越，凭“加量不加价”的优势，引领大空间SUV市场；基于BMA架构和“能量风暴”新设计风格打造的帝豪L，也将于年内上市。吉利的崛起之路，也是中国造车工业一条艰辛执着的攀登之路，这条路很崎岖，但是吉利走得很坚定。随着“智能吉利2025”战略的推进，吉利将在传统燃油车和新能源车领域同步发力，引领中国汽车品牌继续向上。
【来源：扬子晚报】
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作者:
F_Robot，
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原文地址《
让“高端的”成为“你我的”，吉利品牌高端系“中国星”销量超20万辆》发布于2021-12-25
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