美媒：中国电动车繁荣引燃人才争夺战

美国彭博社11月8日文章，原题：中国的电动汽车热潮正引燃一场人才争夺战笔者最近采访了两位朋友，他们的共同点是，都在参与下一个行业大事件的机会和丰厚薪酬的吸引下，离开外企，入职中国本土电动车企。与多年前相比，这种跳槽本身就是一种巨大变化，当时外国车企在中国就业市场更有声望，工资也高于本土企业。

随着需求激增（中国汽车工业协会预测，电动汽车销量将翻一番，达到300万辆），本土初创车企逐渐站稳脚跟，如今加入一家中国车企被视为一种不错的职业生涯转型。

招聘平台数据显示，今年上半年新能源车辆行业提供的就业岗位数量同比激增95%，薪酬增幅近10%。社交媒体流传的一份聘任书凸显该行业的良好就业前景：小米汽车以60万元年薪加价值100万元的期权招聘高级工程师。

这似乎与笔者从两位跳槽的朋友那里听到的消息一致。其中一位朋友40多岁，在今年早些时候入职一家中国电动车企，此前她已经为某美国车企工作了十多年，并一度认为自己将在那里退休。她说，跳槽除了能获得更高的薪酬和期权，还可以置身更具活力的职场，并为公司打造成功的未来，这能给她带来相当高的工作满意度。另一位朋友是一个20多岁的小伙子，他加入一家中国老牌车企，这次跳槽使他收入翻番。

高管层面也是如此。曾长期在通用汽车和福特汽车任职的魏思澜（Alain Visser）如今负责领克汽车的经营。“在我就职过的其他公司花费几个月才能决定的事情，在吉利（领克母公司）仅需要几天。我不认为我还会回到过去的岗位了。”他说。