峰哥博客
齐鲁晚报·齐鲁壹点 评论员 张子森
国产车曾经的一个特点是什么？
除了顶着“逆向研发”帽子大行拿来主义，在能看见的地方极致完美和高科技，在看不见的地方能省则省。而部分国产汽车走过的弯路，部分国产摩托车正在重蹈。
对下段涉及的两辆车的所谓测评，目前都是从看得见之处做的主观论述，搜遍全网也没找到有一个拆了车做“深度测评”的。
这就是最近喧嚣尘上的豪爵AFR125和铃木UY125之争。背后是自主高价位挑战合资的一出好戏，再背后则是模仿者试图后来居上引发的一系列“充值”讨论。
仓颉造字时，绝对想不到“逆向研发”能让一件不光彩的事情变得高大上，甚至让很多企业引以为傲。倘若鲁迅在世，应该能写出“眼前有两款发动机，一款是日本技术，另一款好像是仿造的……”这样的话。
在国产车身上，但凡没有宣扬自主技术突破之处，反而将LED大灯、三段式减震、人体工学等作为重点的，都是心虚。摩托车的座椅在人体工学上再怎么设计，都不如150块钱加个靠背舒服。
偏偏这些虚头巴脑的最迎合消费者，因为这些消费者都被一样的软文和评测给误导了。谁要是出点不同声音，反而成了不爱国，恨不能分分钟给他贴上“汉奸”的标签。
部分擅长“逆向研发”的摩托车企业为什么要这么做呢？
拿来主义不用交专利费，省钱；制作人工、物料成本低廉，省钱；都是P式造型你有证据吗？省下来的钱干啥呢：屏幕要大制造科技感、排气管要粗壮增加视觉冲击力、推广上放个仨瓜俩枣制造所谓的“媒体”热点……
这一系列操作下来，目的是公布一个比自己模仿的车型还要高的价格，好让自己的良心不那么难受。
“和尚摸得，我为什么不能摸？”你看看，耍流氓还得找个榜样。
摩枭啊，你的榜样是不是众泰啊？钱江啊，不琢磨一下李书福为什么又涉足摩托领域？豪爵啊，长安、长城的高度你真有实力达到？春风啊，曼岛TT的速度能掩盖自己的小毛病吗？
还有频繁断了各种地方的，都记不住名字。
汽车摩托车一直在喊弯道超车，到最后核心技术都掌握不了。你们模仿的日本各种发动机、车架，人家最初也是抄袭的欧美，从汽车到摩托车每一个零件1：1仿造，可人家为什么很快就抄成了世界第一呢？
一个企业，除了盈利交税解决就业，更要承担社会责任，成为行业技术领先者，提高国产技术天花板。蝇营狗苟的路数背后是毫无根基，忘了本田一降价你们就心慌的样子了？
看看今年这虚伪的热闹场面：过去拷贝铃木王、本田王，现在疯狂拷贝姜戈、UY、PCX……国产新产品投放确实多了，但真有“新”产品吗？
这跟上世纪五六十年代摩托车初期没有本质区别。出口个亚非拉穷国能跟返销日本相提并论？这会谁要再提品控，那指定是被充值了：日本市场对品控的要求，难道比你低啊？！
讲点武德吧，抄了就抄了，赚了便宜还倒抓一耙就过分了。这么激进的争论和诋毁中铃木在冷笑，因为铃木明白，你们就是学了个皮毛而已。
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作者:
F_Robot，
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原文地址《
森罗万车｜国产摩托车，麻烦你们讲点武德吧》发布于2021-10-15
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