试驾昂科威PLUS：有七座、舒适性高，适合多口之家

三孩一定要比七座更多的车型吗？答案是未必，一辆七座车，已经能够满足日常出行的绝大部分场景。当然，这辆七座车不能小，得是中大型，甚至是全尺寸。因为，只有“中大型”和“全尺寸”，才能确保七座宽敞的座位以及足够用的行李厢空间。

当然，仅仅是“中大型”，还不足够。在乘坐舒适性、车辆安全性、使用可靠性、用材用料环保等方面，车辆也要表现足够的优秀。注意，这里说的是“优秀”，而不是“平均”。只有达到“优秀”水平，全家人一起出行时，车厢内才有“其乐融融”的氛围。昂科威PLUS满足上述所有条件的新车之一。

为提高第三排舒适性，花了很多心思

昂科威PLUS有五座版本，也有七座版本。其中，七座版本是“2+3+2”布局。由于是中大型SUV，第二排纵向空间大，前后挪动距离达到250mm。放倒第二排，移动座椅，可以得到一个较宽敞的通道，可以便捷地进出第三排。值得一提的是，第二排座椅两侧都可以翻折、前挪，不用固定地从某一侧，进出第三排。

此次试驾，是昂科威PLUS艾维亚七座版本。我们专门凑齐了七个成年人，满载出行。前面两排空间的宽敞，自不在话下。让人意外的是，第三排也有充足的头部和膝部空间。坐在第三排，也有相当高的舒适度和实用性。在七座状态下，行李厢容积也不小，有接近140升，可以放下七个人的随身背包，再加上两个登机箱。我们还发现，该车三排座椅采用了剧院式布局，座椅是阶梯式上升。这一设计好处是，第三排乘客有良好的视野、坐姿。

如果需要载物，将座椅全部放倒，容积可以达到1642升，可以放进一些中大型物件，比如23人座的沙发。实际上，不需要放倒所有座椅，只需放倒第三排，行李厢空间就足以应付日常出行的需求。

而在乘坐舒适性方面，该车大量采用软质材料，同时通过别克Quiet-tuningTM静音科技、全系标配ANC主动降噪科技，营造静谧的车厢。测试时，我们尝试第一排和第三排的对话，无需回头，也不用加大声量，按照正常语音，就能够自由的交流。放音乐，效果自然也是有保证的。艾维亚车型还搭载了专门BOSE音响，带有第二代虚拟环绕声、噪音补偿等技术。

七座车会是消费升级的首选

其他方面，比如安全性、可靠性和环保性，限于时间和条件，没有进行专门测试。然而，套用一句耳熟能详的鸡汤来形容：这世上，从来没有无缘无故的幸运，更没有随随便便的“百年汽车品牌”。

上汽通用成立至今，也有24年。在面向未来移动出行的竞争中，中国市场将成为最关键一战——这是全球汽车行业公认的事实。别克没有因为“早早进入中国市场”而有所懈怠，相反，它不断在创新，将每一款产品、每一次换代做好。

不管市场如何变化，消费者始终青睐高品质的车型。据乘联会数据，今年17月，中大型七座车继续保持结构稳定特征，同比2019年，增速多达22%，体现消费升级的高端换购需求仍旧旺盛，竞争影响不大。乘联会分析认为，国内汽车市场巨大的保有量、家庭人口数量增加、消费升级带来的换购需求，仍能在未来一段时间内支撑起中大型七座车市场的增长。