峰哥博客
本文转自【新华网】； 7月28日，在克罗地亚南部的小斯通湾，佩列沙茨大桥的最后一片钢箱梁被缓缓吊起。 当地时间28日23时许，随着中国建设者用桥面吊机把最后一片重达220吨的钢箱梁提升到位并完成焊接，中国企业承建的克罗地亚佩列沙茨跨海大桥成功合龙。佩列沙茨大桥是一座长2440米、宽22.5米的公路斜拉桥，横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾，连接该国大陆与佩列沙茨半岛。 新华社发（耶拉维奇摄）
本文转自【新华网】； 7月28日，在克罗地亚南部的小斯通湾，佩列沙茨大桥的最后一片钢箱梁被缓缓吊起。 当地时间28日23时许，随着中国建设者用桥面吊机把最后一片重达220吨的钢箱梁提升到位并完成焊接，中国企业承建的克罗地亚佩列沙茨跨海大桥成功合龙。佩列沙茨大桥是一座长2440米、宽22.5米的公路斜拉桥，横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾，连接该国大陆与佩列沙茨半岛。 新华社发（卡加利耶摄）
本文转自【新华网】； 7月28日，在克罗地亚南部的小斯通湾，佩列沙茨大桥的最后一片钢箱梁被缓缓吊起。 当地时间28日23时许，随着中国建设者用桥面吊机把最后一片重达220吨的钢箱梁提升到位并完成焊接，中国企业承建的克罗地亚佩列沙茨跨海大桥成功合龙。佩列沙茨大桥是一座长2440米、宽22.5米的公路斜拉桥，横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾，连接该国大陆与佩列沙茨半岛。 新华社发（耶拉维奇摄）
本文转自【新华网】； 7月28日，在克罗地亚南部的小斯通湾，佩列沙茨大桥的最后一片钢箱梁被缓缓吊起。 当地时间28日23时许，随着中国建设者用桥面吊机把最后一片重达220吨的钢箱梁提升到位并完成焊接，中国企业承建的克罗地亚佩列沙茨跨海大桥成功合龙。佩列沙茨大桥是一座长2440米、宽22.5米的公路斜拉桥，横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾，连接该国大陆与佩列沙茨半岛。 新华社发（卡加利耶摄）
本文转自【新华网】； 这是7月28日在克罗地亚南部的小斯通湾附近拍摄的佩列沙茨大桥施工现场。 当地时间28日23时许，随着中国建设者用桥面吊机把最后一片重达220吨的钢箱梁提升到位并完成焊接，中国企业承建的克罗地亚佩列沙茨跨海大桥成功合龙。佩列沙茨大桥是一座长2440米、宽22.5米的公路斜拉桥，横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾，连接该国大陆与佩列沙茨半岛。 新华社发（卡加利耶摄）
本文转自【新华网】； 7月29日凌晨，在克罗地亚南部的小斯通湾，为庆祝佩列沙茨大桥合龙的焰火表演照亮海面。 当地时间28日23时许，随着中国建设者用桥面吊机把最后一片重达220吨的钢箱梁提升到位并完成焊接，中国企业承建的克罗地亚佩列沙茨跨海大桥成功合龙。佩列沙茨大桥是一座长2440米、宽22.5米的公路斜拉桥，横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾，连接该国大陆与佩列沙茨半岛。 新华社发（卡加利耶摄）
本文转自【新华网】； 7月29日凌晨，在克罗地亚南部的小斯通湾，为庆祝佩列沙茨大桥合龙的焰火表演照亮海面。 当地时间28日23时许，随着中国建设者用桥面吊机把最后一片重达220吨的钢箱梁提升到位并完成焊接，中国企业承建的克罗地亚佩列沙茨跨海大桥成功合龙。佩列沙茨大桥是一座长2440米、宽22.5米的公路斜拉桥，横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾，连接该国大陆与佩列沙茨半岛。 新华社记者 高磊 摄
本文转自【新华网】； 7月29日凌晨，克罗地亚总理普连科维奇（前右二）在佩列沙茨大桥上向中国建设者招手致意。 当地时间28日23时许，随着中国建设者用桥面吊机把最后一片重达220吨的钢箱梁提升到位并完成焊接，中国企业承建的克罗地亚佩列沙茨跨海大桥成功合龙。佩列沙茨大桥是一座长2440米、宽22.5米的公路斜拉桥，横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾，连接该国大陆与佩列沙茨半岛。 新华社记者 高磊 摄
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原文地址《
中企承建克罗地亚佩列沙茨跨海大桥成功合龙》发布于2021-7-30
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