这个“五一”假期到底火爆成了啥样？！

△ 4月29日，旅客在澳门关闸口岸入境。（图片来源：新华网）

在微博点开12306的超话，关于“买不到票求票”和“候补失败”的讨论，在这个“五一”假期开始前显得格外热门。

在北京工作的小王自2018年起，每年都要在节假日回几次家乡徐州，即使是出行规模最大的春节，抢票似乎也没今年“五一”假期这样困难——“候补明天（5月1号）的票已经两个星期了，到现在连黄牛都没买到”。

不仅仅是火车票一票难求，机票价格飞涨、景区门票售罄、酒店房间已满……“五一”出行的火爆已在各方面凸显。

交通运输部4月29日的预计，“五一”假期全国客运量2.65亿人次，日均5304万人次。而根据同程旅行平台4月16日公布的数据来看，4月30日火车票的查询量在放票开始前后较4月份普通工作日暴增了56倍，“五一”期间热门方向车票的查询量也快速上升，整体搜索热度是清明假期的9倍。

刚刚过去的清明假期似乎并没有分散“五一”出行的热情。这个假期为啥这么火？

“人从众”是因为啥？

△ 4月30日上午的北京西站，已陆续有旅客搭乘铁路交通出行。（图/《中国报道》记者左琳）

“五一”究竟有多热？携程机票的预订数据显示，多地部分航班经济舱已售罄。目前机票订单量已经赶超2019年同期水平，增长23%。五一机票经济舱平均票价为1021元，超过2019年同期均价。

在苏宁金融研究院消费金融研究中心主任付一夫看来，造成“五一”出行量猛增最根本的原因，是国内新冠肺炎疫情防控整体持续稳定向好，疫苗接种率越来越高——截至4月28日，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团累计报告接种新冠病毒疫苗已超2.4亿剂次，而这些“给我们的出行安全提供了最基础的保障，人们的出行范围得以不断扩大”。

除此之外，付一夫还认为，受前期新冠肺炎疫情影响，特别是今年年初多地疫情反弹，在“就地过年”的号召下，人们的出行意愿也在一定程度上被疫情这个客观因素给压抑了，现在正好借着“五一”这个窗口得到释放。

另一个重要原因，就是今年的“五一”假期长达5天，是自2008年取消“五一黄金周”以来时间最长的“五一”假期。相较于往年“五一”的3天假期、清明节的3天假期，此次“五一”留给人们的时间更为充裕。

付一夫对《中国报道》记者表示，每逢节假日，都会引来一波人们在休闲娱乐，包括在旅游方面的消费小高潮，而这波小高潮能量的大小往往跟放假时间长短呈现明显关系——假期越长，它所展现出来的能量可能越大。在这三个主要因素的综合作用下，五一的出行量才会猛增。

清明回家，五一旅游

△ 4月5日清明假期，家长陪伴孩子在南京科技馆茶园体验采茶。（图片来源：新华网）

事实上，此前的清明假期已经释放了一部分旅客的出行诉求。

据文化和旅游部数据中心测算，2021年清明节假期，全国国内旅游出游1.02亿人次，按可比口径同比增长144.6%，恢复至疫前同期的94.5%。但从旅游消费数据来看，国内旅游收入271.68亿元，虽然同比增长228.9%，但只恢复至疫前同期的56.7%，且近程旅游占比高。

为什么出行数据不错，但旅游业的收入端不太明朗？

付一夫分析，清明假期人们的出行可能更多是为了回家，而不是去旅游。再加上部分景区减（免）票等原因，旅游业的数据表现不如出行。

“但从目前的’五一‘数据来看，预估的出行人数比清明假期翻了一倍还多，我们能预感到，很多人出行就是为了旅游，人们旅游的意愿也要强于清明假期。”付一夫表示。

飞猪平台显示，“五一”旅游度假和酒店预订量同比涨超11倍。超过3小时的跨省长线游预订量同比涨超150%，疫情后涨幅首次超过周边游。而当人们出行意愿增强的时候，再加上高速限免、消费补贴等福利政策支持，旅游业就极有可能迎来非常大的利好。在这条旅游产业链上的机票、铁路、住宿、餐饮以及购物和娱乐等等，也将迎来一波高潮。这在当前已经表现明显。

携程数据显示，目前平台酒店订单量对比2019年已实现43%的增长，多家高星级酒店已一房难求。相应的酒店订单均价水涨船高，赶超2019年同期均价。

北京青年旅行社的一位工作人员告诉《中国报道》记者，目前从北京前往海南的旅行团皆已满员，即使有位置，平常3000多元（包食宿门票）的价格也有可能会涨价，“毕竟光是往返机票的价格就四五千了，我们也没办法。”他说。

警惕陷阱，平安出行