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追踪|旧105国道顺德段拟“限货”,对城市、沿路企业有哪些影响?

连日来,G105国道顺德段拟改线引社会关注。今(21)日上午,佛山市顺德区容桂街道召开G105国道顺德段改线工作座谈会,透露了具体改线方案。(相关报道:《G105国道顺德段拟改线,将不再经过顺德中心城区》)

今日,顺德区交通运输局回《广州日报》采访函表示,在改线后,交警部门、交通运输部门等相关部门将共同研究旧105国道限货等措施,减少货运车辆穿越顺德中心城区。这意味着,旧105国道将要“限货”。

值得关注的是,此次G105国道顺德段改线并“限货”,将对城市、沿路企业带来哪些影响?

改线基本情况 缘何要改线?中心城区的东西割裂效应明显

顺德区交通运输局相关负责人表示,此前,G105国道穿越顺德中心城区,日平均交通量已超15万辆,远远超过了设计交通量,导致交通拥堵状况较为严重。

为了缓解顺德中心城区交通拥堵状况,提升通行效率及交通安全环境,利于顺德中心城区的品质升级、产业更新,考虑将G105国道改线至伦桂路。

该局向记者提供材料称,现行G105国道是根据2018年11月广东省交通运输厅《关于印发我省高速公路和普通国省道线位规划与命名编号调整方案的通知》(粤交规函〔2018〕3020号)确定的,但随着交通量的不断增加、城市的持续更新发展,穿越顺德中心城区的G105国道对于中心城区的东西割裂效应明显,交通拥堵状况和噪声污染较为严重,不利于顺德区“强中心”战略及城市更新战略的实施。

新改线的龙洲路 旧线路有啥举措?旧105国道要限货

顺德区交通运输局表示,改线后,交警部门、交通运输部门等相关部门将共同研究旧G105国道限货等措施,减少货运车辆穿越顺德中心城区,减少中心城区的噪声污染,缓解顺德中心城区交通拥堵状况,提升通行效率及交通安全环境。

值得关注的是,在改线后,原G105国道转变为城市主干道功能,将进一步完善道路市政配套设施,加强景观提升,改造沿街建筑外立面,努力将原G105国道打造为行车安全、设施完善、景观靓丽的“顺德大道”。

关注:105国道书写顺德“马路经济”

据悉,G105国道是顺德昔日改革开放以来对外展示“窗口”,也是顺德最引以为傲的道路。

作为一条“黄金廊道”,依托通达的交通,与周边镇街港口联动,G105国道顺德段经济发展活跃。

据悉,其沿路诞生了诸如美的、格兰仕等知名的民营企业,也催生了家电制造、木工机械等当地支柱产业,是一条十分具有意义的道路。顺德区交通局也表示,G105国道顺德段对顺德的经济社会发展起到了重要的推动作用。

G105国道沿路诞生了一批知名企业 依托这一“黄金廊道”,总部位于顺德容桂的家电企业格兰仕的发展得到了支撑。

格兰仕微波炉仓储主管刘孟欣和记者算了一笔“经济账”,格兰仕家电及相关零部件产品经常通过G105国道,往返顺德容桂、中山黄圃等两地。“单辆货车货值30万元左右,一天含来回出车12趟,单车总货值就超过了300万元。公司一天要出车十多台,意味着每天都有千万元货值的公司货运车走在该条路上。”刘孟欣说,对企业而言,G105国道顺德容桂段的重要意义不可言喻。

“走了十多年了,因为从公司出发,往番禺等地走G105国道,可以省下一点过路费。”一家伦教的木工机械公司货车司机黄先生告诉记者称,这么多年来一直选择走G105国道到广州等地,是因为可减少一部分上路成本。对于此次改线或对公司货运影响,司机黄先生表示还待观察中。“主要看货运成本和接驳交通情况。”

容桂街道也表示,对于G105国道顺德段改线对当地产经、企业的影响,目前还在评估中。“下来要听取企业的意见和建议。”容桂街道负责人称。

新改线后的G105国道 中心城区东西部待“缝合”

实际上,G105国道顺德段横亘顺德中心城区,货车轿车混合同行,如同一块隔板,将顺德中心城区东西“割裂”。伴随城市升级进程提速,顺德中心城区的大良街道,其东西部发展“沟壑”凸显,愈发不平衡。

曾经依托国道交通发展起来的大良G105国道以西的村级工业园片区,如今形态破旧、安全生产隐患多、人居环境差,为弥合大良东西发展差距,提升中心城区城市品质,大良G105国道以西片区纳入了“村改”重点落实区域。当前,依托此前红岗科技城这一超20平方公里的现代科技产业城规划,片区正在推进升级建设。

红岗科技城建设中 而此次的升级研究,将会对顺德中心城区的品质升级、产业更新带来新的想象空间。没有了横亘的G105国道,中心城区东西部就能逐步“缝合”。

G105国道顺德段改线未来或影响城市产业格局,未来或引导顺德产业“向西”发展。

“原G105国道顺德段改线不是改没了。”广东顺建规划设计研究院副院长罗春生表示,改线后要推动货运功能西行,原G105国道顺德段更要强化城市功能,“一边是产业,一边是城市,改线是大势所趋。”罗春生说,依托改线机遇,实现容桂新城和旧城融合,主干路网搭建,进一步打通东西交通节点。

文/广州日报·新花城记者:黄子宁、王名润图/广州日报·新花城记者:王名润、黄子宁 通讯员:朱超贵广州日报·新花城编辑:霍泽凯



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原文地址《 追踪|旧105国道顺德段拟“限货”,对城市、沿路企业有哪些影响?》发布于2021-4-22
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