正在消亡的快递公司：被阿里玩死，还是被自己套死？

在正常运转的时候，他们是默默无闻的快递小哥，当这个系统突然发生故障的时候，你才知道，快递小哥已经成为自己生活的重要组成部分。

快递罢工频发，2020双十一体验或史上最差?

就在小长假的前几天，苏州相城区的陆小姐家里已经断粮数日，正等着快递小哥江湖救急，却眼睁睁看着网购的牛奶抵达本市却迟迟未被分发到附近的网点安排派送。

与周围亲戚朋友聊天时，陈小姐发现自己并不孤单，有人已经在韵达快递积压了十余个包裹，最后向熟悉的快递小哥求证才知道因老板拖欠工资，附近的网点罢工了。

目前，涉事快递网点基本恢复正常，不过，今年以来，类似事件明显增多，几乎每月都有不同的状况，眼下，一年一度的双十一在即，快递江湖正暗潮涌动，网传已出现全国范围的快递员罢工现象，这个网购狂欢节，我们还能愉快地剁手吗？

2020年双十一注定是一个不一样的双十一，在疫情的冲击下，全球经济增长势头明显放缓，而宏观大势越是严峻，人们越是希望能省一分是一分，换句话来说，今年双十一大概率会比往年更加火爆，对于快递来说，这既是一件好事，又是一个巨大的挑战，瞬时产生的海量订单可以带来不菲的收入，但又让数百万快递从业人员不堪重负。

倘若不加以妥善处理，今年的双十一很可能会是历史上最悲惨的双十一之一，不仅没有享受多少价格上的实惠，还要忍受最差的快递体验。

1块钱发全国，被自己套死的快递巨头?

如果忽略1980年便推出EMS服务的中国邮政，只从顺丰速运、申通快递成立的年份1993年算起，国内快递业也已经走过了27个年头，截至去年底，顺丰、申通、圆通、中通、韵达、百世等主要玩家均已上市，然而，这个即将三十而立的行业却至今没有形成一个良好的生态，长年深陷价格战的漩涡之中难以自拔。

今天，你在许多地方放一个快递起步价可能是同城12块，跨省15元，但在电商大本营，这个价格可能低至1.2元发全国。

据统计，作为国内最大的网货供应基地之一，2019年，义乌邮政和快递业务总量累计完成49.9亿件，创历史新高，同比增长了72%，仅次于广州，在全国城市中排名第二位，遗憾的是，如此庞大的市场并没有给快递业带来真正的收益。

2015年，义乌平均每单快递价格为7.44元，到了2019上半年，腰斩至3.45元，不足行业均价的三成。一公斤以内的包裹最低至1块钱，参战者几乎涉及所有快递公司，连顺丰也不例外。

公开资料显示，一张面单材料1.5元，基础派送费1.5元，还有人工、网络等费用，江浙沪件成本都要超过3块钱，这意味着大家都在赔本赚吆喝。

当然，你永远不要指望快递公司会独自硬扛，转嫁成本是他们的拿手好戏。以前，快递小哥派送一单可以拿1-1.5元，如今，总部未进行任何协商便单方面降低派送费。有业内人士透露，目前，浙江、广东直接降至5毛，而网点至少要给快递员9毛钱，亏损部分只能从其他件里找补。

由于浙江、广东包裹量最大，许多揽收量有限的快递网点很容易发生巨额亏损，这个食物链最底层的快递小哥处境最为悲惨，没有保底工资，主要靠派件费活着。在调低派送费前，一个四通一达的快递小哥每月派件9000票，收入9000元，剔除3000元左右的快递柜、驿站费用与500元杂费，实际到手5500元，降低派费后，收入直线下降至3700元，每天拼死拼活只略高于温饱线。

一旦遭遇工资拖欠纠纷，快递小哥直接摞挑子自然不可避免。

最后一公里大权旁落，快递公司会不会消亡？

面对如此恶劣的处境，初期的加盟商早已出逃，甚至派送员队伍也今非昔比，过去，快递小哥一般以年轻男青年为主，如今，这些人大多选择了既轻松收入又相对较高的外卖行业，只剩下年龄较大的中年人与一些女性从业者。

由于多方面的因素，今年以来，虽然业务量继续在高速增长，仅8月份就同比增长了36.5%，不过，被公布出来的顺丰、圆通、韵达、申通等几大快递巨头的单票收入降幅都在20%以上，尤其是韵达，同比下降了33.8%。

为了给资本市场一个交代，快递公司再次拿网点与快递小哥开刀，引起后者反弹就不可避免了。前者为了维护自身的声誉，祭出了借刀杀人之计，不时挑起消费者与快递小哥之间的矛盾，让消费者误以为付出了较高的商品价格就应该享受到相应的快递服务，一旦快递小哥不按要求送货上门或者偶有情绪就极度不满，其实，消费者支付的费用只有极少部分流到快递小哥手中，按照9毛钱的标准，后者的服务远远物超所值。

从本质上看，不论消费者还是快递小哥，双方不存在任何矛盾，而是一对命运共同体，真正的矛盾只在于消费者/快递小哥与快递公司之间、快递公司与客户之间。

当快递公司在拼命甩包袱时，不料聪明反被聪明误，菜鸟驿站等悄然杀入，他们打着收货方便、不用看快递小哥脸色等幌子忽悠消费者自行到稀少的实体站点取件，可谓一石二鸟：

一方面，铲除快递小哥存在的土壤，取而代之；另一方面也是最重要的一点，削弱快递公司的影响力，将其变为干线运输服务提供商，自己包揽“最后一公里”。

这是一个三输的局面，没有送货上门的网购与线下实体店消费没有任何区别，唯一的赢家是马云，他干掉了实体店，干掉了银行，如今正在干掉快递。

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