以高薪招聘为幌子，背后却是买车包活的骗局，卡友维权太难了

货运圈里总有些骗局屡试不爽，总有一波波入局者被迫交智商税。

招聘网站一搜一大把的高薪招聘实为卖车陷阱，这样的招数看着简单其实环环相扣，先是高薪招聘愿者上钩，接着买车包活减少后顾之忧，你看着保底合同在手以为高枕无忧，事实上早已经被毒鸡汤迷惑掉入人家的陷阱中。

其实接下来才是这出骗局套路的重头戏，入局者以为月入过万实际到手不到三千，一天两趟变成一月三趟，想要退款退车却堪比登天，明知对方宣传不实涉嫌违约。

可是道高一尺魔高一丈人家早有应对之策，有些直接人去楼空一走了之，有些则改头换面死灰复燃，有些钻法律的空子，找律师拟定合同游走在法律边缘，逃避监管。

如今货运江湖险恶，毒鸡汤太多，画饼的人不少，可民事诉讼想要维权堪比登天，无力举证让卡友只能损失自担，花钱交学费成了必然。

对于这种乱象猖獗，一些地区监管部门相互推诿，一味地冷眼旁观，纵容其浑水摸鱼，扰乱市场秩序却只是约谈整顿草草了事，违法违规成本如此低，最后伤害的从业者的切身利益，危害的是行业的正常发展。

贵州货运公司的合同套路，律师说游走在法律边缘基本打不赢！

58同城网站高薪招聘，月薪过万最低15000流水，入岗买车包活免三年挂靠费，可车价悬殊5万。运费结算N+45天，N天是30天到45天，两月结算一趟运费，过实习期签订保底合同，可一月实习期结束保底合同签订迟迟不签。

这样的霸王条款，违规操作，不少卡友没有考察对方的揽货能力，轻信对方的承诺就买车入局了，刚入局还能一月跑28天，流水12000。可好景不长，随着购车用户的增加，跑一天歇两天，渐渐地一个月跑不到两三趟。

不久前公司负责人直接消失了，人去楼空，销售全体离职了，不少卡友们失去货源，面临巨额车贷还不上，只能吃住在车里死守，这就是近日贵州二十四小时物流有限公司加盟货车司机刘师傅及其同伴们的遭遇。

原来这家货运公司根本没有自己的货源，都是转手别家的货源，主要以买车营生。这家公司本身注册时间不长而且劣迹斑斑，之前就因合同纠纷被市场监管部门多次约谈。

可是监管手段威慑力小惩戒力度弱，这家搬家换地址又卷土重来，这次被骗的卡友高达二三十个，监管部门发现对方换地址、负责人联系不上就束手无策、无能为力了。

卡友们找当地派出所民事纠纷对方不管，市场监管局又说办公地点和注册地点不符，相互推诿也都不管。走法律途径，合同咨询过律师，游走在法律边缘基本难打赢，而且一些卡友甚至连保底合同原件都没有拿到手。

是坏人太狡猾还是卡友太单纯还是监管部门不作为？这样的企业横行，不应该建立黑名单制度让其寸步难行吗？无证经营还发布虚假招聘宣传广告，难道卡友们就活该交智商税吗？

河南买车包活不靠谱，负责人现场假摔，反驳卡友派活不去！

这种以高薪招聘为幌子，实则走买车包活的套路在货运行业不是个案，而是惯用伎俩。在河南一物流货运公司也是走的这样的套路，高薪招聘专线冷藏车物流司机，月入过万，欢迎实地考察，可是跑了28天一个月收入只有三千多元，说是有专线保证，固定货源靠谱，现实却在不断打脸。

入局的卡友相当后悔，花22万买的冷藏车，贷款月月还不上，没有固定货源还涉嫌虚假宣传难道没人管。早知道如此，为何不自己干，现在背着贷款交着管理费、加盟费没有货源还入不敷出。

卡友们忍无可忍上门维权，团团围住公司负责人要求给出解决方案，可是此刻对方突然戏精上身，仰面摔倒，这假摔的操作也是惊呆了上门维权的卡友们，卡友纷纷说自己并没有碰他，见这一招不奏效，马上又自己站起来了。之后泼皮无赖的操作无效，负责人又理直气壮，指责卡友们派活不去，为什么不去绝口不提。

卡友们长期垫资谁愿意跑，运费长期拖欠不结算哪个能甘心，不顾卡友安全疲劳驾驶还派活，这样的活卡友敢接吗？

使用这种刁难手段这家货运公司实在卑鄙，目前只能寄希望通过媒体曝光，让其收敛，拿出靠谱的运输方案，让卡友获得切切实实的利润，而不是靠瞎承诺、乱画饼、灌鸡汤来欺骗糊弄卡友入局。

如今的货运行业车多货少，卡友普遍吃不饱是常态。买车包活月入过万，本身就是掺杂水分的套路骗局。选择相信这样的套路，寄希望于这样的货运骗局，现实往往打脸。货运行业有风险，入局必须谨慎，更要擦亮眼。当然监管部门更不能放任这样的套路害人、乱象横行，让其打擦边球浑水摸鱼，必须加大惩戒力度主动出击，而不是消极应对事后推诿。（文/卡家号：林晋）

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