快递黑马轰然倒下！拖欠员工工资近亿元，5万名员工全部停工放假

最近这十年，借着国内电商行业的蓬勃发展，快递物流行业发展也非常的迅速。有数据显示，近五年快递量从37亿件增至401亿件，快递业收入从758亿元升至4957.1亿元。快递这个行业，比拼的就是服务，服务主要就包括两块，一个是服务速度，一个是服务态度。速度这块是用户比较在意的。

记得早几年，邮寄外省要3到5天，除非是用顺丰，所以，那个时候顺丰非常有优势，一些急件基本都找顺丰。而且在前几年的双11，经常出现爆仓事件，核心还是整个快递的运作体系效率太低。发展到今天，大多数快递公司基本能实现外省3天左右就能到达，几乎赶追顺丰。

但现在，随着时代的发展，快递业也进入了一个沉淀期，不再盲目野蛮增长，竞争也越来越激烈。不少快递企业连续退场，而今，又一家快递巨头倒闭，5万名员工全部停工放假。他就是国通快递。此前，媒体曝出国通快递公司亏损严重，全体员工进入放假状态。通知显示，在劳动保障部门协调下，国通通知员工即日起开始放假，工资标准按照法律规定发放，至于何时上班需要等待通知。

根据国通快递人事部发布的公告，公司自2018年以来一直处于严重亏损状态，目前处于停产状态。已努力恢复正常生产经营，但预计今后停产还将继续。根据官网介绍，国通快递总部设立在上海，是一家网络覆盖全国的品牌快递公司。拥有全球POD追踪查询系统，使用专业自动化软件系统进行全面管理。

国通快递就“自媒体”进行的一些虚假报道发表官方声明，称正在充分利用现有资源，积极寻求转型。2019年的经营主题是“以快递主营业务为基础，大力拓展区域分销等新业务”。报道中涉及的个别员工休假通知，实际上是基于国通快递新业务的内部人事调整策略，而不是被动停产。

但尽管国通发布了公告，但《通知》中明确的“经营困难、严重亏损”仍是国通近年来不得不面对的焦点。公司服务项目有国内快递、物流配送和仓储等，提供国内当日达、次晨达、次日达、隔日达等服务。根据公开报道显示，国通快递的前身是CCES，2012年被桐庐“首富”、红楼集团董事长朱宝良接盘更名国通，发展至今。2016年单日票件量达到百万单。

但随着几大快递公司纷纷上市，携巨资入场，快递市场集中度持续向头部企业集中。2017年，国通日均业务量已经跌至四五十万票。然而，遭遇了几经易主之后，却遭遇了巨额债务的困扰。根据网上的介绍，国通快递在全国拥有约5万名员工和40多个配送中心。全路有500多条干线公交线路在运营，上万辆车在运营。换句话说，可能会有5万人面临失业的风险。其实国通有其特殊性，背后有大股东，现金流比较好。

同时，国通快递从2018年下半年开始积极寻求转型。年底还提出了2019年的经营主题：“以快递主营业务为基础，大力拓展区域配送等新业务”。目前，媒体转弯抹角的国家快报出海还为时过早。也就是说，国通承认公司内部发布停产放假通知确实是事情，但也承认公司目前经营困难，至于如何度过目前的困难时期，公司仍在寻找新的发展方向。国通能否成功转型，重回昔日巅峰，还有待观察。

而现在头部快递公司纷纷与阿里结盟，二三线快递公司遭遇沉重打击。国通的全网停工可能是小规模快递公司崩盘的一个缩影。2019年3月，“申通快递”发布公告，阿里巴巴将投资46.6亿元入股申通快递控股股东公司。早在2013年，由阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）等共同组建了菜鸟网络科技有限公司。