台“交通部”花1.5亿开发一个APP，上架一年只有2千多人使用

民进党当局“交通部长”林佳龙又出包了！这回依然栽在APP。

上个月的五一连假，台湾流行疫情指挥中心与“交通部”合作，升级“高速公路1968”App（1968是台湾交通部门咨询电话），来监控旅游景点的人流量。不过，具体使用过程中，警示功能一再出包，失准夸张，遭来骂声一片。

就在日前，又有新爆料：“交通部”开发一款名为“UMAJI”的旅游APP，要价居然高达1.5亿元（新台币，下同，1.5亿元新台币约3572万元人民币）。不仅如此，上架一年多，实际使用人数却只有2千多人。林佳龙在应询时支支吾吾称，该APP日前已经下架，正进行改版，预计7月重新上架。

只是，一个App要1.5亿，岛内民众很愤慨：纳税人的钱都不是钱吗？“交通部”吃相如此难看，“监察院”都不管的是吗？

花大钱又不好用，钱花去哪了？

讽刺的是，绿媒最早关于“UMAJI”的报道，是为了给“交通部”脸上贴金的，没想到被民众党“立委”发现背后藏有猫腻。可说是吃鸡不成蚀把米。

5月28日，民视以《节省通勤时间！“交通部”打造UMAJI智慧APP》为题报道，“交通部”统计，台湾上班族每天通勤时间约37分钟，但塞车、等待时间会花上1、2个小时。为了解决问题，“交通部”打造UMAJI ，串联交通运具断链，未来民众赶时间，可以透过停车转乘、替代运具等选项，快速修改行程规划，节省更多时间。

听起来是不是很棒？但要不是民众党“立委”高虹安同日在“立法院”质询林佳龙时，大家都还不知道，这款APP居然要价破亿！

高虹安透露，花了1.5亿公帑的“UMAJI”，功能为规划旅游路线以及客运订票，但从2018年10月上架至今一年多，只有2万3千次用户下载，时常使用的人数更是只有2千多人，与之合作的商家只有200多家。高虹安质疑，以一亿五千万的成本只达成这样的效益，非常令人担心。她同时问过业界、商家，大家对于这样的成绩也觉得“非常不可置信”。

而事实上，根据2017年的调查，像是WhatsApp、Uber、IG这些APP的开发成本也只在两百万上下，虽然只是开发成本不包含其它支出，但两相比较，费用实在有点悬殊。

目前该APP在已下架，所以无从体验。但此前有使用过的民众表示，设计“非常阳春”，就是很初级的样子，很不好用。所以也不知道这个1.5亿的开发成本怎么来的。

对于高虹安的质询，林佳龙表示，“交通部”会重新检讨，承诺7月会将APP重新上架，目标达到10万人次以上的使用数量。

难道钱花多了就是“台湾价值”？

1.5亿的APP，2千多人使用，这样的投入和回报比相差太大，岛内网友批评声一片：

“‘监察院’死了吗？绿蛆油水真肥！1.5亿可以买下一间软体（件）公司了！”

“民进党都是花大钱图利少数人。花个几亿做个没什么人用的软体（件），钱分一分再来说经济20年最好，弄个游客中心只有官员跟家属会去喝咖啡。”

“我对APP开发有些基本了解，花1亿多的功能能飞天遁地咯！民进党都这样五鬼搬运洗钱吧！”

“一个App要1.5亿，纳税人的钱都不是钱，都没人管吗？”

“只有817相信民进党是吃素的，台湾被掏空再后悔也来不及，大家选的就一起承受，可怜年轻人的未来。”

“令人羡慕的发财之道，啧啧啧！”

……

此外，更多人想到，前些日子台北市政府花了300万做了24条口罩贩卖机，结果被绿营网友骂到臭头，而今民进党当局花1.5亿做1个APP，却都噤声了，难道这就是“台湾的价值”？颜色对了，什么都对。

“交通部”所属机关多达17个APP

事实上，除了此次出包的“UMAJI”APP，国民党“立委”洪孟楷踢爆，“交通部”及所辖单位供民众使用的APP竟多达17个，且有部分APP已没在更新，或下载人数才几千人。

据悉，“交通部”所属的APP琳琅满目，主要分为七大类，包含邮政类－e动邮局、邮保镖、行动投保系统；气象类－生活气象；航空类：DroneMap（无人机空域查询）、桃园国际机场App；公路类－监理服务App、幸福公路、iBus_公路客运、高速公路1968、远通电收ETC；观光类－旅行台湾App；铁道类－台铁e订通、车长行动服务；综合类－MeN Go交通行动服务、环骑圆梦、UMAJI+游买集等。

洪孟楷以自己为例指出，除了邮局、高铁、1968APP之外，大部分都没有使用。他表示，已提出临时提案，要求“交通部”3个月内将相关网页、APP进行整合，不要有叠床架屋情况。

海峡导报记者@海峡派综合报道

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