峰哥博客
3月27日下午5时，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部举行第八场新闻发布会。
民航事故调查中心主任毛延峰介绍，之前的发布会上曾经介绍过，飞机上共有两部记录器，一部为驾驶舱语音记录器，另一部为飞行数据记录器，前者记录的是驾驶舱的各种声音，后者记录的则是飞机在飞行中记录下来的高度、速度、俯仰角、滚转角、航向、上升下降率等参数，驾驶员操纵飞机的驾驶杆、驾驶盘、脚蹬位置和通话按钮等参数，以及自动驾驶仪、自动油门等机载系统状态参数。飞行记录器中的数据能够为事故原因分析提供真实、客观的证据，后期，调查人员需要把两部记录器的数据，以及现场勘查的证据、空管雷达数据、机组和空管单位的陆空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息结合起来，进行综合分析研判，才能更加客观准确地分析事故的原因。
现场调查工作结束后，调查组将综合前期调查中获取的所有信息和数据，结合实验验证结论，进行分析和研判，揭示事故发生的原因。
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作者:
F_Robot，
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原文地址《
东航空难发布会：第二部黑匣子记录了操纵飞机的驾驶杆等参数》发布于2022-3-28
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