峰哥博客
日前，重庆市汽车商业协会根据11月车市最新数据，发布了汽车消费趋势报告。报告显示，长安以11月月销4110辆汽车的成绩，在所有汽车品牌排行榜中排名第一，环比增长21.20%，上汽大众以2214辆的成绩排名第二，吉利、比亚迪也以不俗销量占据第三、四名，前五名可说是由自主品牌“霸榜”。
同时，记者懂车帝近日发布的《2021汽车品牌用户兴趣报告》了解到，长安、比亚迪、吉利等自主品牌均冲入“用户搜索最多的品牌”Top10，其中长安在国产品牌搜索热度排名中也位居第一。
根据上述市场数据和行业调研结果，有业内人士表示，2021年在全球汽车制造商举步维艰的整体行情下，重庆及各汽车主要制造基地整体产销呈现持续增长态势，以长安汽车为代表的国产品牌创新力和性价比，也在过去的一年得到了广泛认可，这呈现了中国汽车产业在危机与挑战中爆发出的强大韧性。
“高颜值”成为“销量密码”
时近年末，本地汽车产业、市场消费呈现怎样的具体变化?记者从市汽车商业协会了解到，11月除了长安以外，吉利、比亚迪、哈弗等自主品牌本地销量均过千辆。就具体车型而言，表现最亮眼的自然是刚刚推出“加强版”车型的CS55系列——在长安总共924辆的SUV月销量中，CS55PLUS就独占80%以上之份额。
近年来，“高颜值”已成为了长安汽车的“销量密码”。第二代CS55PLUS在延续了上代车型风格的基础上，通过细节优化大幅提升了精致感。此外，该车型在配置方面与部分只注重“堆砌”的竞品不同，其智能化装备不仅丰富，更凸显了解决用户“痛点”的针对性。
在电动汽车方面，长安奔奔E-Star和小鹏G3等国产车型表现抢眼。尤长安奔奔E-Star11月以558辆的成绩，一跃成为本地自主品牌轿车销量榜第二名。
对长安奔奔E-Star取得的好成绩，有分析认为，其作为一款短途代步工具车，在特定场景下有强烈需求，如接送孩子、超市买菜等，此外该车型在区县市场也广受欢迎，这反映出纯电城市“通勤车”已经日渐成为汽车市场的主流消费需求。
部分合资品牌受产能限制明显
市汽车商业协会数据显示，合资品牌目前在重庆车市整体销售状况趋于稳定。不过，仍有某些品牌明显受到了产能、疫情等外部因素影响。
其中，上汽大众11月以非常明显之优势位列本地合资品牌销量榜第一名，广汽丰田在11月迎来爆发，从10月的总榜第七位跃升至亚军位置。
在轿车细分领域，朗逸再次摘得月度销量桂冠，环比上升15.3%。同时，凌渡在11月也环比大涨34.7%，成为轿车领域当月环比涨幅的最大车型之一。帕萨特月销量环比有一定下滑，目前在合资品牌轿车销量中排名第五。广汽丰田在11月迎来爆发，从10月的总榜第七位跃升至亚军位置。
在SUV领域，上汽大众旗下的途观L在11月销量环比下跌7.5%，但仍稳居细分销量第一。途岳暂时受限于产能，市场表现出现下滑。威兰达推出了价格更为亲民的领先版车型，11月销量环比猛增90.7%，直接杀入了销量分榜前三甲。广汽丰田汉兰达紧随威兰达之后，位列SUV销量分榜第四位。在10月表现不俗的东风日产，11月销量则出现了19.2%的环比下滑。
在11月同样出现明显跌幅的合资品牌还有长安福特——由于福特蒙迪欧和锐界、锐际等车型表现均不理想，其月销量环比跌幅达19.2%。厂方表示，目前供货量相对稳定，待阶段性疫情阴霾散去后，其产品销量会迎来明显提升。
热门豪华车型恢复正常供货
豪华品牌方面，11月奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯、保时捷和捷豹本地销量均略有上涨，奥迪更是一口气增加近百辆;同时，宝马之总销量相比10月下降近80辆，其余品牌则各有微降。
其中，轿车销量榜首的奔驰E级在10月一口气售出350辆后，11月则回落至284辆。据市汽协从经销商处了解，主要原因仍然是厂方供货量问题。
另一方面，奥迪A6L和A3之销量则同时“爆发”。其中，A6L从10月的36辆增至108辆，环比大涨200%;A3则从25辆增至83辆，环比涨幅更是达到了232%。
“缺芯”问题同样得以缓解的品牌还有雷克萨斯，该品牌旗下ES车型的销量已由10月的70辆提升至11月的109辆。
在SUV 方面，值得关注的是10月仅售出11辆的奔驰GLB，在11月却迎来销量猛增，共售出78辆。据了解，GLB此前因为“缺芯”而导致供货不足，11月已恢复正常供货。
宝马iX3作为唯一一款纯电动车型，上榜了SUV销量分榜，目前该车型市场表现仍然稳定，仅比10月少售出3辆车。
文章如无特别注明均为原创！
作者:
F_Robot，
转载或复制请以
超链接形式 并注明出处 峰哥博客。
原文地址《
最新汽车消费趋势报告出炉 长安领跑 自主品牌汽车本地销量“霸榜”》发布于2021-12-29
若您发现软件中包含弹窗广告等还请第一时间留言反馈！
