峰哥博客
近年来，随着智能互联领域的快速迭代升级，智能移动出行已成为广泛共识，中国消费者正在全面拥抱数字化时代。
自2002年以来，现代汽车集团进入中国市场以中型车市场为起点，仅用5年时间就进入了“年产销百万辆”的时代。直至今天，现代一直致力于研发适合中国市场的产品和技术。
近日，现代汽车集团中国前瞻数字研发中心（集团海外首个）在上海正式开幕。全方位展示了其在自动驾驶、车辆造型设计、信息娱乐系统和数字服务等方面的最新成果和进展。
如果说发动机是一辆车的心脏，那生在数字化时代的人机交互系统便是一辆车的灵魂。在此次活动中，现代汽车集团演示了与百度Apollo联合开发的智能座舱产品——百度智能互联系统3.0。该系统采用的语音识别引擎，在出行智能导航、在线娱乐资讯服务等方面满足用户需求。
例如，驾乘者在车内轻呼“小度、小度”唤醒美团外卖，即可快速完成点餐操作。这意味着，车牌号代替门牌号的时代即将来临。
此外，现代汽车集团还首次展示了搭载AVP自主泊车技术的IONIQ(艾尼氪) 5，这是现代汽车集团携手百度Apollo联合推出的“L4级可实现无人化能力的自动泊车产品”，针对复杂停车场景实现超视距泊车。
据介绍，用户只需要把车停在商场及写字楼等地库入口，车辆即可跨层进入地库行驶，到达地面B1甚至更深楼层进行自主泊车。
值得一提的是，在传感器和硬件配置方面，这套AVP技术的感知硬件主要包括5路摄像头和12路超声波传感器，除了通过智能巡航识别道路、自动搜寻停车位之外，车辆在行驶途中遇到行人或障碍物时，这套系统能够及时感知、识别并做出反应，通过采取主动避让或停车让行等措施。
“4年前，现代汽车集团宣布突破传统汽车制造，逐渐转型成为智能出行解决方案的供应商。”现代汽车集团(中国)总裁李光国感慨说，“一路走来，包括有纯电动汽车技术、氢燃料电池车技术、自动驾驶技术、城市空中出行技术（UAM），以及收购著名机器人制造商波士顿动力，这些技术也将在未来应用到我们的新车。”（中青报·中青网记者 许亚杰）
来源：中国青年报客户端
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作者:
F_Robot，
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原文地址《
联手百度Apollo打出“组合拳” 现代要借智能化新风脱颖而出》发布于2021-11-14
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