峰哥博客
从今年苹果iPhone 12的宣发方向来看，苹果似乎丝毫不介意网友对他们“刚通5G”的疯狂吐槽。毕竟除了5G，他们已经把战略方向转到了另一个“大杀器”：激光雷达（LiDAR）。
苹果有多重视这个“激光雷达”？
他们不但在自己官网的产品介绍里给了这颗“激光雷达”特写——
甚至为了宣传它，还搬出了NASA的火星计划，说火星车在登陆时要依靠这种激光雷达技术——
但把火星登陆用到的技术挪到iPhone上，手机就一定能更好用吗？这会不会是苹果为了“骗”销量给所有人画的一张饼？
有了激光雷达，你可以……按照苹果的说法，装备了激光雷达的iPhone最强悍的一点是：可以绘制所处空间的深度图了。
这个“深度图”怎么理解？
结合目前苹果官方的消息，所谓的“深度图”应该是指原来的平面呈现可以在一些软件的配合下变得立体起来了。因为在激光雷达的帮助下，空间内物体的距离、形状都可以测量。
那这种优势在实际应用中是怎么体现的呢？
最直观的首先是测距功能。
除个别型号外，iPhone系统更新至iOS 12后都可以用手机直接测量长度了。虽然这个小工具的测量数值多少会存在一些偏差，但万一手边没有测量工具又急需知道某个物件的尺寸时，你可以用你的手机。
但如果，我们想测量一个平面的大小呢？
只能测量“线”的测距仪显然没办法完成这个任务，而激光雷达刚好可以。
它不止可以测量平面，还可以通过扫描当下的环境，合成一个三维模型。
这时候，你的手机就脱离了一把尺子该有的趣味了。
三维模型的应用显然更广，结合AR技术量身高只是小儿科。苹果早前的发布会上说，它还可以用来玩AR游戏，或者在宜家推出的AR应用上面装修自己的新家。
再或者像他们官网上说的，当你的手机上装了这种增强现实类的APP，可以足不出户就能置身在逼真的雨林。看看，“宅”氏一族又有理由不出门了。
除了上述这些之外，按照苹果的说法，激光雷达还能帮着摄像头对照片的景深和细节进行优化，尤其是在光线比较暗的环境下。比如这样：
可，就这？！
听着高级的激光雷达，实际却……激光雷达的原理并不复杂。
工作时，它会先向目标发射激光，激光遇到障碍物后会反射回来，被激光雷达上的传感器捕捉。然后通过计算激光从发射到接收的时间，就可以知道目标的距离、方位、大小、形状，甚至是移动速度。
这种技术最早可以追溯到1970年。当时为了完善全球定位系统（GPS），美国航天局（NASA）研发了空载激光扫描技术。
后来，德国斯图加特大学在这个基础上做了改进，研发出了空载激光扫描仪。从1995年开始，类似的空载激光扫描仪就开始走向商业化。市面上除了空载激光扫描仪，也开始逐渐出现能在水下用的激光雷达、可以探测化学毒剂攻击的激光雷达，甚至连激光器都有了区分。
但这些激光雷达基本离人们的日常生活很远，除了军备需要或者进行一些区域探测工作，普通人很难接触到。
走进生活的激光雷达，竟是因为……相比于手机，人们更容易把“激光雷达”和“自动驾驶”联系起来。
从目前主流技术来看，自动驾驶主要使用的雷达有三种：视觉雷达、毫米波雷达、激光雷达。
虽然激光雷达的造价相对高一点，旋转式的传感器也比较容易磨损，但是它的精度却是这三种雷达里最高的，也可以识别物体的距离。所以，在自动驾驶领域，还是有不少人愿意为它站台。
前不久，百度在北京正式开放的“自动驾驶出租车服务”中，所有汽车用的都是这种可以360度检测周边环境的激光雷达。
除了自动驾驶之外，人们每天能实时查看的“空气污染指数”也离不开激光雷达。
按照以前传统的检测手段，想检测一个地方的空气污染数据，只能通过定点采样分析。但激光雷达却可以同时检测、计算出不同区域的颗粒物浓度。搭配着几种机载激光雷达，还能绘制出特定区域的污染剖面图。
尽管苹果在手机激光雷达上做了“第一个吃螃蟹的人”，但和其他实实在在的激光雷达应用相比，还是显得概念前卫，后劲不足。毕竟一部手机光有硬件不行，还得和相应的APP搭配才能物尽其用。
而目前唯一宣布支持iPhone激光雷达的软件，画风是这样的——
有人说，“概念先行”也符合苹果对产品的定位。毕竟苹果曾经在iPhone 6上就已经搭载好了NFC功能，但直到几年后，国内可以大面积支持“刷手机乘车”了，苹果才迟迟在一次系统升级中把这个功能正式开放。
这次激光雷达的“真正使用”，会让用户等几年？
你愿意，为它买单吗？
《我是科学人》纪录片由长安信托特约赞助。
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作者:
F_Robot，
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原文地址《
iPhone12开启预购，5G已不是最大亮点，激光雷达才是！》发布于2020-10-17
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