设计时考虑了防御飞机撞击的双子大厦，为什么1个小时就塌了？

2001年911事件双子塔倒塌的镜头，可能很多人至今还历历在目。当时911北座大楼撞击部分在88-94层间，南座大楼撞击位置在78-84层间，所以撞击的不都是顶部，而是中部偏上。

北座大楼撞击位置接近顶部，但南座大楼是在中间偏上的位置

但结果是一样的，两座大厦都塌了，所以大楼的坍塌可以认为不是运气差。飞机撞击大厦后带来了两部分能量，一个是飞机本身的撞击动能，动能几乎100%被大厦吸收了，由于钢弹性模量高，应力传递也比较好，相当于整栋大楼都跟着做震动来吸收这个动能，这是好事，相当于应力分散了；但飞机本身携带了大量燃油（估计又3.8万升），撞击后立刻燃烧，由此演变为无可控制的火势。大家都知道现代的大厦其实都是钢筋混凝土以及钢架子的结构。虽然钢的熔点很高，但钢铁在高温下的机械特性和常温是有很大差别的，在高温下，即便钢铁不融化，也会变软。所以反复摇晃增加的内能以及持续一个小时以上的火势引起的高温，足以使钢筋和钢架变软变形，起不到支撑作用。

崩解倒塌的瞬间

世贸中心的设计师是美籍日裔设计师山崎实设计，其实在设计之初，他就考虑了大厦受到飞机撞击的可能性，因为以前就发生过美军轰炸机误撞帝国大厦的事故，说明这个设计师其实还是很严谨的。世贸中心南、北大楼均由钢兴建，其支撑点设于大楼中间来加强结构强度。但我估计设计者显然没有把飞机的燃油这一项给计算进去，仅仅是单纯地计算了动能。而如果把波音767的燃油也给计算进去，恐怕当今人类还没有这样的技术，能够在撞击+燃油持续燃烧的情况下撑着不倒。所以这也不能怪设计师。

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